NTSB

Investigadores de la NTSB hallaron partes del elevador de la cola del Learjet 60 que cayó en Palm Beach a hasta 6,1 kilómetros del impacto, una señal de que el avión se desintegraba antes de tocar tierra. Entre las nueve víctimas había dos niños, una copiloto de 20 años y una niñera colombiana.

Un controlador aéreo corrigió a la piloto que reportó turbulencia "moderada" cuando el avión no podía mantener la altitud. No se ha confirmado que ella formara parte de la tripulación del domingo.

Nathalia Gadelha Filgueiras, una joven piloto de 20 años, fue identificada por su familia como una de las nueve víctimas del accidente de un Learjet 60 ocurrido el domingo en Palm Beach, Florida. La copiloto, que había obtenido su primera licencia a los 17 años, envió un mensaje a su novio unos diez minutos antes del impacto, en el que mencionó turbulencias y formación de hielo. Las autoridades investigan las causas del siniestro.

Un jet privado Learjet 60 con nueve personas a bordo se estrelló el domingo 1 de noviembre en el condado de Palm Beach, Florida, tras sufrir un descenso extremadamente rápido. La tripulación había reportado hielo, turbulencias y precipitaciones antes de declarar una emergencia. Videos captaron la caída y explosión del aparato cerca de una carretera. Unas 600 personas fueron evacuadas y la NTSB investiga las causas.

Un controlador aéreo autorizó el aterrizaje del Boeing 767 que operaba para Amazon en el Aeropuerto Internacional de Miami sin informar a los pilotos del viento de cola, según el informe preliminar de la NTSB. El avión se salió de la pista el 6 de septiembre y mató a cinco empleados de una empresa de limpieza de aviones.

El Boeing 767 que volaba para Amazon y se salió de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami el 6 de septiembre, matando a cinco trabajadores de limpieza, está siendo desmantelado. La NTSB reveló que un piloto advirtió que iban demasiado rápido y que el avión tocó tierra a 158 nudos.

Un sobreviviente del accidente del carguero de Amazon en el Aeropuerto Internacional de Miami presentó una demanda después de salir despedido de la camioneta en la que murieron cinco trabajadores cubanos. Datos preliminares de las cajas negras revelan reiteradas advertencias sobre la velocidad del Boeing 767 y un intento de abortar el aterrizaje después de tocar pista. Amazon suspendió posteriormente sus operaciones con 21 Air.

Las autoridades identificaron este martes a los cinco fallecidos en el accidente del avión de carga de Amazon en el aeropuerto de Miami, todos trabajadores de una empresa de limpieza contratada por las aerolíneas. Los dos pilotos del Boeing 767 ya fueron dados de alta, mientras la NTSB investiga la velocidad y el punto de aterrizaje de la aeronave.

Investigadores federales analizan los últimos y determinantes segundos del vuelo de carga de Amazon accidentado en Miami.

Un informe preliminar del NTSB reveló que un Boeing 767 de United Airlines pasó a solo 15 pies sobre la New Jersey Turnpike antes de golpear un poste de luz durante su aproximación al aeropuerto de Newark. El vuelo llevaba más de 230 personas a bordo. No hubo heridos entre pasajeros ni tripulación, pero restos del poste impactaron un camión y lesionaron levemente al conductor.

Un avión de la Marina mexicana cayó en la bahía de Galveston durante un traslado médico. El saldo subió a seis muertos tras recuperarse al último desaparecido.

Las autoridades identificaron a las víctimas como William Jeffrey Lumpkin, de 64 años, quien piloteaba el avión, Patricia Lumpkin, de 68, Ricky Joe Beaver, de 60, y Elizabeth Anne Beaver, de 57. Los Lumpkins eran de Fishers, Indiana, y los Beavers de Noblesville, Indiana. Los cuatro eran los únicos pasajeros del avión, dijo la policía.