Un post, una pregunta y la magia de las redes sociales hicieron el resto: la bella aeromoza de Cubana tenía nombre, voz y recuerdos que compartir. Se llama Marilyn Palomino, tenía 20 años cuando posó para aquella foto en un Tu-154, y dedicó tres décadas a la aviación. El hilo no solo la identificó: la devolvió, por un rato, a la pasarela del pasillo, a los saludos de bienvenida, al rumor del fuselaje y a la precisión de un oficio que —a juzgar por la respuesta— dejó huella en todos.
La recuperación, insisten expertos, no será inmediata. Pero si Cuba logra garantizar vuelos estables, una experiencia hotelera confiable, y mejorar su imagen en el exterior, podría volver a competir por el turista internacional que hoy elige otros destinos del Caribe. Para ello será esencial implementar reformas estructurales que aborden tanto los desafíos específicos del sector como las crisis más amplias que afectan al país, y ello hasta incluiría LA POLITICA.
Cubana de Aviación ha enfrentado numerosas dificultades para operar en Ecuador, principalmente debido a la falta de funcionamiento de su único avión de carga, el Tupolev Tu-204-100EC.
A continuación pasamos revista a varios de los robos que más han costado al gobierno cubano en una lista en la que también se mencionan intentos de secuestro que han provocado la pérdida de vidas humanas.
"Los seis Antonov de Cubana de Aviación están aparcados. No vuelan. Lo mismo sucede con sus tres Tupolev 204 y dos Ilyushin 96, únicos de alcance intercontinental de la aerolínea con sede en La Habana”.
Cubana de Aviación recibió en su menguada flota un antiguo avión Tupolev que fue reparado en Rusia.
“El Tupolev TU204 de Cubana, con matrícula CUT1702, estaba en tareas...
