Aerolínea Cubana de Aviación pierde los permisos de operaciones en Ecuador

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La aerolínea estatal Cubana de Aviación ha visto revocados sus permisos de operación para volar en Ecuador, debido a una reciente decisión tomada por las autoridades de ese país.

Según información compartida por el blog de Nicolás Larenas, la decisión fue emitida por el Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC) de Ecuador, a través del Acuerdo No. 025/2024 del 2 de julio. En dicho acuerdo, se pone fin a las operaciones regulares de carga y correo internacionales que la aerolínea cubana realizaba en el país.

Cubana de Aviación ha enfrentado numerosas dificultades para operar en Ecuador, principalmente debido a la falta de funcionamiento de su único avión de carga, el Tupolev Tu-204-100EC, que se encuentra estacionado en la capital cubana sin posibilidades de reactivación.

Además, la situación se agravó con el cierre definitivo de su socio comercial LAS de Colombia, que operaba un vuelo semanal hacia el Aeropuerto de Quito en nombre de la aerolínea cubana.

La resolución del CNAC se basa en que Cubana de Aviación no cumplió con lo estipulado en el Artículo 48 del Reglamento de Permisos de Operación para la Prestación del Servicio de Transporte Aéreo Comercial. Además, se suma la causal de revocación mencionada en el literal i) del Artículo 53 del mismo reglamento.

En junio de 2017, Cubana de Aviación había manifestado su intención de operar vuelos regulares de pasajeros desde La Habana hacia Quito y Guayaquil, con hasta cinco vuelos entre estas ciudades. No obstante, esta propuesta no avanzó debido a que no se cumplieron los requisitos necesarios para la asignación de esas rutas.

Según el Artículo 54 del Reglamento de Permisos de Operación para la Prestación de los Servicios de Transporte Aéreo Comercial, Cubana de Aviación no podrá solicitar un nuevo permiso de operación hasta que transcurran al menos seis meses desde la fecha en que se hizo efectiva la resolución de revocatoria.

Cubana de Aviación llevaba varios años operando en Ecuador, con más de 20 años de operaciones exclusivas de carga, tras el fatal accidente en el antiguo aeropuerto de Quito. Además, era la única aerolínea que ofrecía vuelos de carga directos entre ambos países.

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