La presión económica sobre el régimen de Cuba alcanzó esta semana una intensidad que no tiene precedentes recientes. La combinación de nuevas sanciones estadounidenses, la retirada de dos de las navieras más grandes del mundo y el abandono progresivo de las aerolíneas está configurando un escenario de aislamiento logístico que amenaza con paralizar sectores enteros de la economía cubana.
Tras su reunión con el Papa en el Vaticano, el secretario de Estado Marco Rubio anunció sanciones adicionales contra el régimen cubano, apuntando directamente al conglomerado militar GAESA, que controla la mayor parte de la economía formal de la isla. Un asesor senior de Rubio precisó que las medidas no apuntan a la población sino a los «fondos ilícitos» del aparato militar. La distinción, válida en teoría, es difícil de sostener en la práctica cuando GAESA administra hoteles, tiendas en divisas, puertos y aeropuertos, es decir, la infraestructura que hace funcionar (o intentar funcionar) la vida cotidiana en Cuba.
La señal más contundente de la semana llegó desde el sector naviero. Dos grandes empresas europeas de transporte marítimo suspendieron sus operaciones con Cuba sin plazo definido, según informaron el U.S.-Cuba Trade and Economic Council y Telemundo. Una de ellas había resuelto previamente una demanda bajo la Ley Libertad; la otra opera la Terminal Internacional de Florida en Port Everglades. Su salida simultánea no es casualidad: el riesgo legal de operar con Cuba bajo el paraguas de las sanciones estadounidenses supera, en su cálculo, el beneficio comercial. Hapag-Lloyd, una de las navieras más importantes del mundo, publicó en su sitio oficial la suspensión de reservas hacia y desde Cuba.
Las aerolíneas siguieron la misma lógica. EL MUNDO reportó que las compañías aéreas están abandonando Cuba ante la presión de las sanciones, dejando a las cadenas hoteleras españolas sin los vuelos chárter que alimentaban el turismo de sol y playa.
El horizonte que comienza a dibujarse en los círculos de Washington es el de un escenario poscaída. Funcionarios y analistas cercanos a la administración Trump ya hablan del «día después» de GAESA, discutiendo qué significa «devolver los recursos al pueblo cubano» cuando el Estado es el único propietario real de la economía. Es una pregunta sin respuesta sencilla, pero el hecho de que ya se haga en voz alta indica que el colapso del modelo económico cubano ya no se ve como una posibilidad remota.
Fuentes: CiberCuba, AOL.com, U.S.-Cuba Trade and Economic Council, Telemundo, EL MUNDO, Periódico Cubano, MSN, Hapag-Lloyd.
