Air France, Iberia, Turkish, Rossiya, Nordwind y cuatro canadienses ya no vuelan a Cuba. Air Transat no sabe si volver. Solo ocho aerolíneas siguen ahí. El turismo, principal fuente de divisas de la isla, se desmorona.
Dmitry Peskov, el secretario de prensa del mandatario ruso, corroboró que la posibilidad de "suministros humanitarios" de petróleo a Cuba se habló previamente con Estados Unidos.
Desde el 2 de marzo, Granma y Juventud Rebelde solo circularán en papel los martes y los periódicos provinciales dejarán de imprimirse, según comunicados oficiales que atribuyen la medida a limitaciones materiales y a la crisis de abastecimiento.
The Guardian lanzó un formulario para que cubanos narren cómo la falta de combustible impacta apagones, transporte y vida diaria, con énfasis en la seguridad.
Según un informe de Bloomberg, la empresa estatal Pemex aumentó los envíos desde los 16,800 barriles diarios en 2023 hasta más de 20,100 barriles diarios en 2024, cifra que continúa creciendo en 2025.
Con el precio promedio nacional estable en torno a los $3.10, y la mayoría de las regiones viendo ligeras disminuciones, Miami se perfila como una excepción.
La demora para que estos petroleros descarguen su carga crítica refleja la precaria situación financiera del régimen cubano, que ya no cuenta con garantías de crédito para recibir estos suministros.
Mientras tanto, Cuba enfrenta un déficit de generación de hasta 1,383 MW, afectando tanto las plantas termoeléctricas como las de generación distribuida, lo que agrava la situación
