Una avería en el tren de aterrizaje nasal de un Boeing 787‑9 Dreamliner de Lufthansa provocó el colapso de la estructura mientras el avión permanecía en la pista del aeropuerto de Frankfurt.
La compañía confirmó que varios empleados, entre ellos miembros de la tripulación y personal de tierra, fueron lesionados y recibieron atención médica. El vuelo programado a Los Ángeles fue suspendido y la aeronave, bautizada “Herne”, quedó fuera de servicio mientras se determina la causa del incidente.
Varios empleados de Lufthansa resultaron heridos después de que el tren de aterrizaje delantero de un Boeing 787-9 Dreamliner colapsara mientras la aeronave permanecía estacionada en una puerta del aeropuerto de Frankfurt, en Alemania. El incidente ocurrió el jueves 4 de junio de 2026, antes del embarque de pasajeros para un vuelo con destino a Los Ángeles.
La aeronave estaba asignada al vuelo LH450, que debía cubrir la ruta Frankfurt-Los Ángeles. Según Lufthansa, únicamente se encontraban a bordo miembros de la tripulación y personal de tierra cuando la parte delantera del avión cayó repentinamente hacia el pavimento.
Imágenes difundidas en redes sociales y medios internacionales muestran al Dreamliner apoyado sobre la parte frontal del fuselaje, con la nariz inclinada hacia el suelo y daños visibles en la zona del tren delantero. En algunos videos se aprecia el momento en que la parte frontal del avión desciende de forma abrupta mientras la aeronave está detenida en la terminal.
El incidente generó una investigación de Lufthansa y de las autoridades competentes para determinar por qué el tren delantero se retrajo o colapsó mientras el avión estaba estacionado. Boeing también indicó que está apoyando a la aerolínea en las pesquisas, aunque no ofreció detalles adicionales sobre la causa.
El avión involucrado era un Boeing 787-9 Dreamliner relativamente nuevo. Associated Press reportó que la aeronave fue entregada a Lufthansa en enero de 2025 y que había completado 137 vuelos desde su entrada en servicio en febrero de este año. Reuters también señaló que este modelo forma parte de la flota más moderna de Lufthansa, incorporada para sustituir aviones más antiguos y menos eficientes.
Especialistas citados por AP señalaron que una falla de este tipo mientras el avión está estacionado es poco frecuente. Entre los elementos que podrían revisar los investigadores figuran el historial de mantenimiento, los registros de sistemas, posibles procedimientos en tierra y cualquier operación realizada en el tren de aterrizaje antes del colapso.
El caso recuerda otros incidentes en los que un error durante labores de mantenimiento o una falla de bloqueo provocó movimientos inesperados del tren de aterrizaje, aunque por ahora no existe una conclusión oficial sobre lo ocurrido en Frankfurt. Lufthansa evitó adelantar hipótesis y señaló que trabajará con las autoridades para esclarecer las circunstancias.
El aeropuerto de Frankfurt, principal centro de operaciones de Lufthansa, mantuvo la atención sobre la aeronave y el área de la puerta afectada mientras se atendía a los heridos y se aseguraba el avión. El incidente no fue un accidente en vuelo, pero sí representa un hecho relevante de seguridad operacional por haber ocurrido durante la preparación de una ruta intercontinental.
Según la declaración proporcionada a Bloomberg por Lufthansa, “varios empleados sufrieron lesiones y actualmente están recibiendo atención médica”.
La aerolínea añadió que “estamos investigando las circunstancias exactas en cooperación con las autoridades correspondientes”. Hasta la fecha, no se ha determinado si la falla se debió a un error humano, a un defecto mecánico o a otra causa. La compañía no precisó inicialmente la cifra exacta de lesionados ni la gravedad de las heridas, aunque los reportes coinciden en que no había pasajeros a bordo porque el embarque todavía no había comenzado.
El vuelo LH 450 fue cancelado inmediatamente y los pasajeros fueron reubicados en otros servicios. El avión “Herne”, nombrado en honor a la ciudad alemana, quedó inmovilizado en la zona de mantenimiento del aeropuerto mientras se realizan inspecciones técnicas.
Lufthansa informó que la aeronave será retirada de la flota hasta que concluya la investigación y se certifique su seguridad. La investigación deberá determinar si se trató de una falla mecánica, un problema de mantenimiento, un error de procedimiento o una combinación de factores. Hasta entonces, la aerolínea mantiene fuera de servicio el avión involucrado y el vuelo a Los Ángeles fue cancelado.
Las autoridades de aviación civil alemanas (Luftfahrt‑Bundesamt) y el fabricante Boeing colaboran con la aerolínea para analizar los registros de vuelo, los datos de los sensores y los componentes del tren de aterrizaje. En casos similares, la normativa europea exige la inspección de los sistemas hidráulicos y estructurales del tren de aterrizaje, así como la revisión de los procedimientos de mantenimiento.
Varios empleados de Lufthansa resultaron heridos cuando el tren delantero de un Boeing 787 colapsó en el aeropuerto de Frankfurt.
FUENTES CONSULTADAS
Associated Press — https://apnews.com/article/a6e050acf74b811a697840e432c7c47c
Reuters — https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/lufthansa-787-jet-suffers-front-wheel-collapse-frankfurt-gate-2026-06-04/
Euronews — https://www.euronews.com/my-europe/2026/06/04/lufthansa-employees-injured-in-boeing-nose-gear-incident-at-frankfurt-airport
CBS News — https://www.youtube.com/shorts/IRF_r_3kBAg
