La ironía del destino: mientras Cuba fabrica autos eléctricos «bastante buenos» con ayuda de Beijing, el 70% del país no tiene luz para cargarlos.
Cuba ha dejado de tener apagones. Lo que tiene ahora son períodos intermitentes de electricidad en medio de una oscuridad que se ha vuelto el estado permanente del país. La distinción no es retórica: cuando el 70% de la población queda sin luz al mismo tiempo, como ocurrió esta semana según reportó MSN, ya no estamos ante una falla del sistema eléctrico sino ante el colapso de ese sistema.
Los números de los últimos días son inapelables. La Unión Nacional Eléctrica (UNE) pronosticó para el horario pico del domingo déficits superiores a los 2.000 megavatios, equivalentes a dejar sin electricidad al 65% del territorio nacional de forma simultánea. Debido a los apagones, el Ballet de La Habana suspendió el Grand Prix que debía celebrarse esta semana.
La causa inmediata es la escasez de combustible. Russia, principal proveedor histórico de petróleo para Cuba actual, luego de que Maduro-Venezuela empezara a enviar cada vez menos — hasta que finalmente cayó y no se ha enviado más nada — ha reducido sus envíos de forma drástica bajo el peso de sus propias necesidades de guerra, y las sanciones estadounidenses han bloqueado los intentos del régimen de sustituir esas importaciones desde otros mercados. También México, que en sustitución de Venezuela había estado enviando algún que otro barco, no haenviado más petróleo a la isla.
AOL.com y FOX 13 Tampa Bay reportaron que Estados Unidos sigue bloqueando activamente los envíos de petróleo a la isla, agravando una crisis energética que tiene raíces estructurales pero que la presión exterior está acelerando.
Las consecuencias son devastadoras en cascada. La ONU y la OMS alertaron, según reportó Infobae, que los apagones han paralizado miles de operaciones quirúrgicas y han agravado la crisis sanitaria de forma crítica. Equipos médicos que requieren refrigeración, ventiladores en unidades de cuidados intensivos, laboratorios de diagnóstico: todo depende de una red eléctrica que ya no puede garantizar ni cuatro horas continuas de suministro en la mayoría de las provincias.
El turismo, uno de los pocos sectores que el régimen todavía intentaba mantener a flote, acusa también el golpe. Medios extranjeros han documentado bastante sobre la caída simultánea en el número de vuelos, el aumento de los apagones en los hoteles y la proliferación de habitaciones vacías: «Menos vuelos, más apagones y hoteles vacíos: así se hunde el turismo en Cuba.» Las aerolíneas europeas que sostenían los vuelos chárter se están retirando, y sin turistas no hay divisas, y sin divisas no hay diésel para los generadores.
El régimen intenta responder con sus propios medios. Díaz-Canel viajó esta semana a China para visitar una fábrica de vehículos eléctricos y mostrar que hay un plan. El Nuevo Herald describió la escena con ironía involuntaria: mientras Cuba fabrica autos eléctricos «bastante buenos» con ayuda de Beijing, el 70% del país no tiene luz para cargarlos.
Fuentes: MSN, AOL.com, FOX 13 Tampa Bay, Infobae, The Hill, France 24, El Nuevo Herald.
