Miami-Dade evalúa construir un segundo aeropuerto comercial mientras el MIA roza su capacidad aérea y los boletos desde y hacia Miami siguen disparados por la demanda del Mundial y el verano. El plan podría aliviar la congestión a largo plazo, pero no garantiza una rebaja inmediata en las tarifas.
Con tan poca cooperación de ambos países - Cuba y Nicaragua - siendo estos, junto a Haití, Venezuela, México, Honduras y Ecuador de los mayores suministradores de migrantes a la frontera sur de los EE.UU., al gobierno de ese país no le ha quedado más remedio que gestionar la migración regional con sus propias armas.
