Estados Unidos mantiene abierta una investigación para determinar qué empresas participaron en el envío de 90 cargamentos de biodiésel con destino a Cuba que fueron interceptados en Florida y Texas. Aunque las autoridades ya conocen al destinatario final de la mercancía, todavía no han revelado públicamente quiénes organizaron las operaciones desde territorio estadounidense.
Los cargamentos superaban los 620.000 galones de biodiésel y tenían un valor cercano a los 2,8 millones de dólares. El caso amplía las incógnitas después de que EEUU confiscara el combustible destinado a la Isla y confirmara que varias compañías estuvieron involucradas.
¿Quién estaba enviando el combustible?
Ese es precisamente el punto que ahora intentan esclarecer las autoridades federales. Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI), Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) participaron en la operación, pero hasta el momento no han divulgado los nombres de los exportadores ni anunciado cargos criminales.
De los 90 cargamentos, 71 fueron interceptados en Port Everglades, Florida, con aproximadamente medio millón de galones. Otros 19, que contenían cerca de 120.000 galones, fueron localizados en el Puerto de Houston, dos puntos que ya habían adquirido protagonismo por el fuerte aumento de las compras cubanas de combustible procedente de Estados Unidos durante 2026.
Los documentos de exportación identificaban como destinataria final a ENETEC S.A., una empresa estatal cubana dedicada al comercio mayorista de combustibles y lubricantes. La compañía fue incluida durante el verano en las sanciones estadounidenses contra entidades relacionadas con el sector energético de la Isla.
Un antecedente que llama la atención en Miami
ENETEC ya estaba bajo la lupa de las autoridades estadounidenses antes de esta operación. En septiembre, Miami-Dade retiró el permiso comercial local de Lux Sky Cargo después de recibir información de agencias federales que indicaba que la compañía hacía negocios con la empresa estatal cubana.
Sin embargo, hasta ahora las autoridades no han afirmado públicamente que Lux Sky Cargo sea una de las compañías involucradas en estos 90 cargamentos. Vincular directamente ambos casos sin esa confirmación iría más allá de la información disponible, aunque el antecedente muestra que ENETEC llevaba semanas siendo objeto de investigaciones en Florida.
El sector del combustible también ha provocado otros choques recientes entre empresas radicadas en Estados Unidos y las restricciones sobre Cuba. Meses atrás, Washington tuvo que aclarar que Vanguard Energy no contaba con una licencia estadounidense para enviar combustible a la Isla, después de que trascendiera un supuesto acuerdo relacionado con el suministro energético.
Una investigación que puede tener consecuencias
Las autoridades detectaron los cargamentos a comienzos de septiembre mediante el análisis de información comercial y de inteligencia. La investigación deberá establecer ahora quiénes organizaron las exportaciones y si conocían que ENETEC era el destinatario final, un elemento que podría resultar clave ante eventuales acciones judiciales.
El caso ocurre además en un momento en que Washington ha incrementado la presión sobre las operaciones energéticas vinculadas al Gobierno cubano. La administración estadounidense incluso ha planteado suministrar combustible a Cuba a cambio de cambios profundos en el control estatal del sector energético.
Mientras la investigación continúa, una pieza importante sigue faltando: los nombres de las compañías y personas que hicieron posibles los envíos. Las agencias federales han dejado claro que pretenden seguir identificando las redes utilizadas para eludir las restricciones, por lo que el decomiso de los 90 cargamentos podría ser solo el comienzo de un caso mucho mayor.
