Air Europa y Cepsa van a empezar a aplicar una medida sostenible en la ruta de la aerolínea española de Madrid-La Habana.
A lo largo del próximo año, el primer vuelo mensual en esta ruta utilizará un 2% de biocombustible de aviación (SAF) suministrado por Cepsa.
Esta colaboración marca la primera vez que se asegura un suministro regular de SAF para una ruta aérea específica en España.
Durante un período de doce meses, Cepsa se compromete a suministrar 14,4 toneladas de SAF a Air Europa, destinadas a cubrir el trayecto inicial del mes entre Madrid y La Habana.
Este enfoque establece un precedente en la industria española al inaugurar un suministro recurrente de este combustible ecológico en una ruta aérea designada, como han anunciado ambas empresas.
La alianza entre Cepsa y Air Europa resultará en la reducción de aproximadamente 50 toneladas de dióxido de carbono (CO2) durante el período de cooperación.
Los vuelos en cuestión, que contarán con una mezcla de 2% de SAF en sus tanques, servirán como una prueba de concepto, anticipándose a los objetivos establecidos por la Unión Europea en su estrategia «ReFuelEU Aviation».
Esta iniciativa legislativa tiene como propósito impulsar la sostenibilidad en la industria de la aviación.
Si bien actualmente no existe una obligación estricta de incorporar SAF en los vuelos, la nueva regulación exigirá que las aerolíneas europeas integren de manera progresiva mayores porcentajes de biocombustibles en los próximos años: un 2% en 2025, un 6% en 2030 y un 70% en 2050.
Jesús Nuño de la Rosa, CEO de Air Europa, ha enfatizado que este acuerdo cumple con los compromisos de sostenibilidad establecidos en el Plan Estratégico 2023-2025 de la aerolínea.
Además, resalta que al emplear este biocombustible en la ruta hacia La Habana, Air Europa consolida su papel esencial en la conectividad aérea con América.
Este acuerdo impulsa a Air Europa hacia la consecución de sus metas de descarbonización a través de la innovación sostenible como ha declarado a la prensa. La compañía liderará el uso periódico de SAF en su flota B787 Dreamliner, una de las más eficientes del mercado, capaz de reducir tanto las emisiones como el consumo de combustible en un 20%, según ha señalado.
