Una operación policial contra las carreras clandestinas de motocicletas terminó con 29 vehículos retenidos en Las Tunas, después de que varios vecinos denunciaran las competencias de velocidad que se celebraban en las calles de la ciudad. Las autoridades desplegaron un operativo nocturno que acabó con motocicletas y ciclomotores trasladados a un depósito estatal.
La intervención se concentró principalmente en la circunvalación de la capital provincial, una de las zonas señaladas por los residentes como escenario habitual de estas prácticas. Allí, agentes de tránsito interceptaron a varios motoristas y procedieron a retirar los vehículos, según la información divulgada el martes 10 de noviembre.
El operativo respondió a quejas recibidas anteriormente a través de las redes sociales, donde ciudadanos habían alertado sobre carreras no autorizadas y otras conductas peligrosas. Las denuncias señalaban infracciones de la Ley 109, normativa cubana que regula la seguridad vial y prohíbe las competencias de velocidad en las vías públicas sin autorización.
Sin embargo, la información difundida no precisa cuántos de los 29 conductores fueron sorprendidos participando directamente en carreras ni detalla las infracciones atribuidas individualmente. Tampoco se ha confirmado si hubo personas detenidas o cuáles serán las sanciones definitivas.
Tener una moto retenida en Las Tunas puede salir muy caro
La operación recuerda otra ofensiva contra motoristas desarrollada en agosto de 2026, cuando las autoridades provinciales anunciaron medidas que contemplaban la retención de vehículos durante períodos de entre un día y seis meses.
En aquella ocasión se estableció una tarifa de 500 pesos cubanos por cada jornada de permanencia en el depósito, además de advertirse sobre la posibilidad de decomisar los vehículos cuando sus propietarios incumplieran los plazos de pago. Estas disposiciones provocaron críticas por el elevado costo que podían representar para los conductores.
No se ha aclarado si las 29 motocicletas retiradas durante el operativo más reciente estarán sometidas a esas mismas condiciones. Lo que sí está confirmado es que los vehículos fueron trasladados a instalaciones de depósito mientras se tramitan las infracciones correspondientes.
Las carreras clandestinas ya han dejado víctimas mortales en Cuba
El peligro de estas competencias no es una preocupación exclusiva de Las Tunas. En agosto pasado, un niño murió tras ser atropellado por una motocicleta en La Habana, en un incidente que, según denuncias de familiares y testigos, habría involucrado a motoristas que participaban en una carrera ilegal.
También en Pinar del Río se reportó la muerte de un hombre durante una competencia clandestina a comienzos de 2026, cuando una motocicleta habría terminado impactándolo después de que su conductor perdiera el control.
Estos episodios se producen en medio de una preocupante situación de seguridad vial. Las estadísticas oficiales de accidentes de tránsito en Cuba durante 2025 registraron 7.538 siniestros, con 750 fallecidos y 6.718 lesionados.
Las motocicletas y los ciclomotores tienen un peso importante en estas cifras, en un país donde cada vez más ciudadanos dependen de estos medios para desplazarse ante el deterioro del transporte público.
El operativo de Las Tunas refleja así dos realidades que conviven en las calles cubanas: la necesidad de impedir conductas que ponen vidas en peligro y el impacto económico que las medidas de retención pueden tener sobre los propietarios. Por ahora, queda pendiente conocer qué ocurrirá con los 29 vehículos retirados y cuántos de sus conductores serán finalmente sancionados.
