De acuerdo a medios mexicanos las precisiones hechas este viernes por la Guardia Costera de Estados Unidos sobre la detención en el mar Caribe de un buque «fantasma» con combustible y posible destino a Cuba modifica con creces lo informado por la Armada de México.
El 17 de septiembre, la Secretaría de Marina(Semar) informó únicamente que había retenido en Progreso , Yucatán, un buque portacontenedores extranjero por posibles infracciones a las disposiciones para prevenir la contaminación por hidrocarburos y a las normas internacionales de protección del medio ambiente marino.
«Aquel comunicado no identificó la embarcación como el Grace, no señaló que hubiera sido previamente interceptada por Estados Unidos ni mencionó un posible destino cubano para el combustible. Tampoco informó que el producto había sido localizado dentro de los tanques de lastre del buque.travesía» señaló este sábado el diario yucateco «Por Esto».
«Cuando la Marina dio a conocer el aseguramiento el 17 de septiembre, explicó que la intervención derivó de presuntas infracciones a las normas para prevenir contaminación por hidrocarburos y proteger el medio ambiente marino. La dependencia aseguró que el operativo fue resultado de labores de inteligencia y coordinación entre distintas instituciones. No ofreció información sobre la procedencia del producto, su propietario, cantidad o posible destinatario. Tampoco vinculó públicamente el caso con las restricciones estadounidenses contra el abastecimiento energético de Cuba. Ahora, la Guardia Costera afirma que la intervención fue resultado de “un esfuerzo coordinado de aplicación internacional”contra el suministro ilícito de combustible a la isla y agradeció expresamente la cooperación del Gobierno mexicano» aseveró el periódico de circulación regional.
El Grace fue abordado a principios de septiembre en el Mar Caribe y posteriormente escoltado hasta Yucatán como parte de una operación internacional contra el tráfico ilícito de combustible hacia la isla. Una vez en Progreso, un equipo de inspección de la Armada de México encontró grandes cantidades de combustible almacenadas en los tanques de lastre del barco, estructuras diseñadas normalmente para contener agua y proporcionar estabilidad a la embarcación. También fueron detectados varios contenedores que, de acuerdo con la Guardia Costera estadounidense, se presume almacenaban más combustible.
«La revelación modifica sustancialmente lo conocido hasta ahora en Yucatán sobre el aseguramiento» aseguró «Por Esto».
La investigación deberá determinar el origen, naturaleza y cantidad del combustible localizado a bordo, así como las condiciones bajo las cuales era transportado y la situación jurídica de la embarcación.Los detalles sobre el origen del producto, su propietario, el volumen total y los destinatarios finales permanecen sin esclarecer públicamente.
«El almacenamiento inseguro de combustible en los tanques de lastre representa un peligro inherente para el medio marino. Las acciones de Estados Unidos y México impidieron una transferencia de combustible no regulada en el mar Caribe, donde prácticas de navegación engañosas, condiciones inseguras de las embarcaciones y cargas ocultas pueden aumentar el riesgo de vertidos de petróleo y otros incidentes de contaminación que amenazan a las comunidades costeras, las poblaciones de peces y los ecosistemas marinos sensibles» dijo el comunicado de la Guardia Costera.
Reuters situó la intercepción el 5 de septiembre, en aguas entre México y Cuba.
«Los mares no son un santuario para la anarquía», dijo el almirante Kevin Lunday, comandante de la Guardia Costera. «Los actores de la flota oscura que emplean tácticas engañosas para realizar actividades ilícitas no evadirán la justicia. La Guardia Costera está poniendo en marcha todas las capacidades para interceptar estos buques y hacer cumplir el derecho internacional.»
Washington sostiene que información de inteligencia indicaba que el combustible tenía como destino la isla. La autoridad estadounidense no reveló públicamente qué elementos específicos sustentaron esa conclusión. Después del abordaje, los guardacostas Alert y Charles Sexton escoltaron al barco hasta Progreso. Fue entonces cuando personal naval mexicano realizó la inspección y confirmó la presencia de combustible en los depósitos de lastre.
La descripción difundida por la Marina dos semanas atrás, según «Por Esto», coincide con las características del Grace. La dependencia mexicana reportó un portacontenedores de 100.8 metros de eslora , bandera de Comoras, y capacidad de peso muerto cercana a 3 mil 820 toneladas. En la operación en el puerto yucateco participaron la Unidad Naval de Protección Portuaria, la Administración del Sistema Portuario Nacional, la Aduana, la Capitanía de Puerto y la Fiscalía General de la República.
Comoras es un país situado en el Océano Indico , en el sureste de Africa.
Registros marítimos muestran también que la embarcación arribó a Progreso el 8 de septiembre, después de haber salido de Colón, Panamá, el 31 de agosto. «El dato introduce una interrogante adicional. Mientras la Guardia Costera sostiene que el barco se dirigía hacia Cuba cuando fue interceptado, el sistema público de posicionamiento marítimo registraba Progreso en su trayectoria. Los datos AIS pueden cambiar durante una travesía y no necesariamente revelan el destino final de una carga, pero hasta ahora EE.UU. no ha explicado públicamente cómo reconstruyó la ruta completa» advirtió el diario.
La interdicción del Grace siguió al abordaje y detención por parte de la Guardia Costera del Jaira Provider, otro buque que se determinó que transportaba combustible ilícito a Cuba a principios de este verano, reveló por su parte la nota oficial estadounidense.
«En apoyo a la política del Gobierno de EE. UU. y en coordinación con socios interinstitucionales e internacionales, la Guardia Costera de Estados Unidos continúa llevando a cabo operaciones para contrarrestar actividades marítimas ilícitas de flotas oscuras, apátridas y buques que no cumplen con los estándares internacionales» citó el comunicado.
Estas medidas demuestran que la administración Trump está utilizando el ejército – y no sólo amenazas de aranceles- para imponer un bloqueo de combustible a Cuba» señaló por su lado el New York Times.
«Ni la Guardia Costera ni las autoridades mexicanas han informado públicamente cuántos litros fueron encontrados dentro del Grace. Tampoco se ha precisado si se trataba de diésel, gasolina u otro derivado, quién era propietario de la carga o cuál era su valor.» apuntó «Por Esto».
