La escasez de jet fuel pone en jaque el turismo cubano y alarma a los pasajeros.
La crisis de combustible de aviación en Cuba ha desencadenado una reacción en cadena en aerolíneas, aeropuertos y agencias de viajes, dejando a miles de pasajeros entre cancelaciones, cambios de ruta e incertidumbre sobre su regreso. El punto de inflexión fue una advertencia operativa difundida a inicios de semana que, según reportó Reuters, alertó a las compañías aéreas sobre la escasa fiabilidad del suministro de jet fuel en aeropuertos cubanos al menos hasta el 11 de marzo. La consecuencia inmediata ha sido la suspensión de rutas y la activación de operativos de emergencia para repatriar turistas, especialmente desde Canadá.
Las principales aerolíneas canadienses —Air Canada, WestJet y Air Transat— anunciaron la paralización temporal de sus vuelos hacia la isla y comenzaron a organizar vuelos especiales para recoger a los viajeros que ya se encontraban en destinos como Varadero, Cayo Coco y La Habana. De acuerdo con cifras citadas por la prensa canadiense y recogidas por Reuters, solo Air Canada estimó unos 3.000 clientes en Cuba al momento de la decisión, mientras otros operadores manejaban varios miles adicionales pendientes de retorno. Algunas compañías optaron por enviar aeronaves con combustible extra o planificar escalas técnicas fuera de Cuba para evitar depender del abastecimiento local.
En paralelo, testimonios de turistas recogidos por medios de Canadá describen un ambiente de tensión en hoteles y aeropuertos. Viajeros hablan de cambios de alojamiento de última hora, vuelos fragmentados con escalas inesperadas y dificultades logísticas agravadas por apagones intermitentes. The Guardian señaló que la escasez de combustible está obligando a reajustes operativos en el sector turístico, incluyendo la concentración de huéspedes en menos instalaciones para reducir consumo energético y sostener servicios básicos.
Desde Europa, la respuesta ha sido más quirúrgica que cancelatoria. Varias aerolíneas mantienen sus conexiones, pero han reconfigurado itinerarios para realizar escalas técnicas de repostaje fuera de Cuba. Reuters informó que compañías europeas están optando por cargar combustible adicional o detenerse en terceros países antes del tramo de regreso, una solución que permite preservar rutas a costa de alargar los tiempos de viaje y aumentar la incertidumbre de los pasajeros.
El impacto económico potencial es significativo. Canadá representa el principal mercado emisor de turistas hacia Cuba, y cualquier interrupción prolongada en ese flujo golpea directamente a un sector que ya venía mostrando cifras débiles tras la pandemia y la crisis energética interna. Analistas citados por medios internacionales advierten que la combinación de escasez de combustible, apagones y reducción de conectividad aérea erosiona la percepción de fiabilidad del destino, un factor clave para el turismo masivo.
Detrás del episodio se encuentra un contexto geopolítico más amplio. Reuters atribuyó la escasez a las dificultades en las rutas de suministro de combustible desde Venezuela, agravadas por presiones y restricciones que han afectado los envíos hacia Cuba. En la práctica, esa tensión se traduce en una crisis logística que no solo altera planes de viaje, sino que expone la fragilidad de la infraestructura energética cubana en un momento de alta dependencia del turismo internacional.
