Un cantante, doce paracaidistas, un bombardero, un caza de los Marines, un piloto de 23 años y dos militares pakistaníes: al parecer este fue el fin de semana más mortal del aire en 2026
No hay una explicación que conecte estos seis hechos más que el calendario. En menos de 72 horas, entre la tarde del sábado 13 de junio y la noche del lunes 15, seis aeronaves de naturaleza completamente distinta — un helicóptero privado, un avión de paracaidismo, un caza militar, un bombardero estratégico, una avioneta experimental y un entrenador de la fuerza aérea pakistaní — cayeron del cielo en cinco países distintos. El saldo: al menos 29 muertos. Cuatro de los seis accidentes ocurrieron en Estados Unidos.
Sábado 13 de junio: un caza sin fallecidos pero que sí provocó un incendio
El primero de la serie fue, paradójicamente, el único sin víctimas mortales. Alrededor del mediodía del sábado, un F/A-18D Hornet del Escuadrón VMFA-323 «Death Rattlers» de los Marines, asignado al Grupo Aéreo 11 de la 3ra Ala Aérea, se estrelló cerca de Rimrock Lake, en el condado de Yakima, Washington, a unas 55 millas al sureste de Seattle. El piloto eyectó a tiempo y sufrió solo heridas menores. El avión volaba en una ruta de entrenamiento de baja altura conocida como Visual Route 1355, uno de los corredores militares más exigentes de las Cascadas.
El impacto generó un incendio forestal — bautizado «Pine Tree Fire» — que obligó a evacuar a campistas en cabañas cercanas y movilizó al Departamento de Bomberos de Naches junto al Servicio Forestal de EE.UU. Para el lunes, el fuego había consumido apenas dos acres. El dato inquietante: es la segunda aeronave militar que se pierde en esa misma ruta en menos de dos años. En octubre de 2024, un EA-18G Growler de la Marina se estrelló en la misma zona y mató a sus dos tripulantes.
Domingo 14 de junio: dos tragedias casi simultáneas
El domingo fue el día más letal de los tres. En Río de Janeiro, Brasil, dos helicópteros colisionaron en el aire poco antes de las 9 de la mañana sobre el barrio de Recreio dos Bandeirantes. Murieron las seis personas a bordo de ambas aeronaves, entre ellas el cantante y comediante estadounidense Oliver Tree, de 32 años, que se encontraba de gira por Sudamérica. Lo acompañaban el productor musical brasileño Lucas Frota, el director argentino Lucas A. Vignale, el youtuber argentino Gaspar Prim Díaz —conocido como «Gaspi»— y el piloto Alexandre Souza. El segundo helicóptero, que se dirigía a reabastecer combustible, llevaba únicamente al piloto Charles Marsillac. Los restos cayeron sobre el estacionamiento de un concesionario de autos eléctricos e incendiaron unos veinte vehículos.
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Casi en simultáneo, en Butler, Missouri, una avioneta Pacific Aerospace 750XL de la empresa Skydive Kansas City se estrelló segundos después de despegar del Aeropuerto Memorial de Butler. El aparato nunca superó la altura de los árboles, giró bruscamente a la izquierda y cayó a unas 300 yardas de la pista, frente a familiares de algunos de los pasajeros que habían ido a verlos despegar. Murieron las doce personas a bordo: el piloto y once paracaidistas, nueve de ellos experimentados y dos que se preparaban para su primer salto en tándem. Entre los identificados por la oficina del forense del condado de Bates: Marcus Miller, de 30 años; Sai Karthik Varma Datla, de 24; Blake Thacker, también de 24; y Kurt John Roy, de 69. El NTSB lidera la investigación, que podría tardar entre uno y dos años en concluir.
Lunes 15 de junio: un bombardero, un piloto novato y dos militares pakistaníes
El lunes trajo tres accidentes más, repartidos en tres continentes. En la Base Edwards de la Fuerza Aérea, en el desierto de Mojave, California, un bombardero B-52 Stratofortress se estrelló e incendió segundos después de despegar en lo que se describió como una misión de prueba rutinaria del Programa de Modernización de Radares. Murieron las ocho personas a bordo —militares, civiles del gobierno y contratistas, incluidos dos empleados de Boeing—. El coronel James Hayes, subcomandante de la 412 Ala de Pruebas, calificó el accidente como «no sobrevivible». Es el accidente más letal de un B-52 desde 1982 y el primero desde 2016.
En Polk County, Florida, Michael Robinson, de 23 años y residente de Lakeland, murió cuando su avioneta experimental monoplaza se desintegró en el aire mientras volaba en formación con un amigo sobre una zona rural cerca de Moore Road. El otro piloto, que volaba a su lado, vio cómo una pieza se desprendía de la aeronave antes de que esta cayera en picada. El sheriff Grady Judd calificó la escena como «una tragedia». El FAA y el NTSB investigan.
Y en la provincia de Khyber Pakhtunkhwa, en el noroeste de Pakistán, un avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea se estrelló sobre una carretera cerca de Mardan durante una misión rutinaria. Murieron los dos pilotos a bordo —el teniente de vuelo Muhammad Qasim Abdullah, de la fuerza aérea, y el teniente Taha Abbasi, de la marina pakistaní— y tres civiles en tierra resultaron heridos por los escombros y el fuego. Cámaras de seguridad captaron el momento del impacto.
El recuento
Seis aeronaves. Cinco países. Setenta y dos horas. Al menos 29 muertos confirmados entre los seis sucesos. Cuatro de los seis ocurrieron en territorio de Estados Unidos. No hay una causa común que los conecte — cada investigación sigue su propio curso, con autoridades distintas y aeronaves de naturaleza completamente diferente. Lo único que comparten es el calendario.
Fuentes consultadas
- Wikipedia — Rio mid-air collision
- NBC News — Oliver Tree
- CNN — Missouri plane crash
- Wikipedia — Edwards B-52 crash
- Marine Corps Times — F/A-18 Washington
- WFLA — Polk County
- Xinhua — Pakistán
