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La innovación ha sido presentada como un modelo de desarrollo “limpio” y “autónomo”. Según el intendente Geovanny Castanedo, también se han asfaltado más de 13 kilómetros de vías, lo que permitió resolver 17 planteamientos del plan económico local. “Esto es soberanía energética”, insistió la coordinadora del proyecto, Sobeida Reyes.
El legado de Álvaro Pérez Morales se ancla en una etapa de transición y consolidación del sistema de transporte nacional, especialmente del ferrocarril como símbolo de progreso y movilidad en un contexto post-crisis. Su deceso cierra un capítulo importante en la historia del MITRANS y en la memoria colectiva de generaciones de trabajadores del transporte en Cuba.
A pesar de haber sido anunciado en más de una ocasión como inminente, con planos, estudios geológicos y hasta túneles perforados, el metro capitalino quedó sepultado bajo la maraña de promesas rotas del gobierno cubano. Una de tantas. Como tantos otros proyectos faraónicos, consumió millones de dólares, tiempo, recursos técnicos y humanos, pero jamás se concretó.
Fuentes cercanas a su entorno aseguran que el exfuncionario cubano evita cualquier exposición mediática y no ha dado declaraciones públicas desde su llegada a EEUU..
El "tema Cuba" ha quedado relegado al Secretario de Estado Marcos Rubio, de origen cubano y el mayor opositor a cualquier cambio que favorezca al gobierno de Díaz-Canel, pero todavía la flamante e imprevisible administración Trump podría tener guardada dos o tres cartas sobre la mesa con relación a Cuba. Lo único que habría que esperar es el dictado que tienen reflejado.
Ahora que el futuro nunca llegó, o si lo hizo fue en forma de miseria y pobreza acrecentada, y con el sistema de salud pública colapsado y la gran mayoría del pueblo sin poder acceder a alimentos debido a un sueldo de miseria, no existen los discursos de Fidel Castro y los de Díaz Canel solo repiten los que dio en su momento el fallecido político cubano, sobre el que se sustenta cualquier llamado a la resistencia que hace el mandatario cubano y su cúpula.
La decisión proviene de un panel del 11º Circuito de Apelaciones de EE.UU., que revocó un fallo anterior que desestimaba el caso. El tribunal argumentó que, bajo el Título III de la Ley Helms-Burton, no es necesario que el demandante ni el propietario original fueran ciudadanos estadounidenses al momento de la confiscación del bien, según reseña la periodista Kayla Goggin.
