En Santiago de Cuba, se está construyendo un ómnibus adaptado con paneles solares que busca generar electricidad para comunidades con problemas de suministro, aunque la iniciativa también ha despertado escepticismo sobre su impacto real.
La Empresa Provincial de Transporte de Santiago de Cuba ha anunciado el desarrollo de una guagua solar, un proyecto que busca mitigar la crisis de combustible y los apagones que afectan al país. La información fue dada a conocer por medios cubanos que han cubierto la iniciativa, que se suma a una serie de proyectos similares ya en marcha en otras provincias del país.
En un contexto marcado por la escasez de combustible y las interrupciones en el suministro eléctrico, Santiago de Cuba ha decidido implementar un proyecto poco habitual: una guagua Diana —uno de los modelos más comunes del transporte público cubano— adaptada con paneles solares en su techo. Esta iniciativa, denominada «móvil solar» por la propia Empresa Provincial de Transporte, se encuentra en la fase final de construcción y busca no solo ofrecer un medio de transporte, sino también convertirse en una fuente de energía renovable para comunidades que enfrentan dificultades en el acceso a la electricidad.
La Empresa Provincial de Transporte ha explicado que este vehículo no funcionará como un ómnibus convencional. En lugar de limitarse al traslado de pasajeros, la guagua solar generará electricidad limpia gracias a los paneles fotovoltaicos instalados en su estructura, lo que permitirá llevar energía a barrios que sufren la inestabilidad del suministro eléctrico. Imágenes difundidas por medios estatales muestran el interior del vehículo todavía en proceso de modificación, con tomacorrientes laterales instalados, mobiliario tipo mostrador y piso de aluminio antideslizante.
El proyecto se enmarca dentro de los esfuerzos del régimen cubano por diversificar las fuentes de energía y reducir la dependencia de los combustibles fósiles, en un país donde el transporte público ha estado severamente afectado por la falta de combustible y la escasez de piezas de repuesto. Según datos oficiales de enero de 2026, el transporte público en Cuba cubría apenas el 42% de las metas planificadas, mientras la producción de autobuses se desplomó de 473 unidades en 2019 a solo 12 proyectadas para 2026, una caída del 97,5%.
A pesar del interés que ha suscitado esta iniciativa, aún no se han divulgado detalles sobre las rutas específicas que recorrerá la guagua solar ni los horarios de operación. La Empresa Provincial de Transporte ha indicado que el vehículo operará en áreas priorizadas de Santiago de Cuba, donde se registran mayores dificultades en el suministro eléctrico; en algunos municipios de la provincia, los cortes programados han llegado a dejar apenas dos horas de electricidad al día. Se espera que en breve se ofrezcan más detalles sobre su puesta en funcionamiento.
La propuesta santiaguera no es la primera de su tipo en Cuba. En abril de 2026, la mipyme privada Eléctrica Total presentó en el consejo popular Virginia, de Santa Clara, la ESTACIÓN-001: una guagua solar convertida en punto móvil de carga eléctrica, con 30 kilovatios de potencia, 60 kilovatios de almacenamiento y 56 paneles solares, capaz de atender simultáneamente a seis vehículos y 52 equipos de cocción de forma independiente del Sistema Eléctrico Nacional. Esa experiencia sirvió como referencia para otras provincias que han comenzado a explorar soluciones similares de generación descentralizada.
Sin embargo, la iniciativa también ha generado un fuerte escepticismo entre analistas independientes. Algunos medios han calificado el proyecto santiaguero como una solución de alcance extremadamente limitado frente a la magnitud del déficit eléctrico nacional, que en distintos momentos de 2026 ha superado los 2.000 megavatios en el horario pico. La crítica de fondo es que, incluso si la guagua logra ofrecer puntos de carga para teléfonos u otros equipos pequeños, su aporte energético resulta marginal comparado con las necesidades de barrios enteros que pasan hasta 20 horas diarias sin electricidad.
Cuba, conocida por su abundante radiación solar, ha visto en los últimos meses un repunte de proyectos de mipymes privadas en el sector de la energía renovable, que están ganando protagonismo como proveedoras de tecnología solar fotovoltaica con el respaldo de incentivos fiscales y arancelarios del gobierno. No obstante, este tipo de instalaciones también ha sido blanco de robos: en mayo se reportó el robo de paneles solares en una estación de bombeo en Holguín, donde los asaltantes golpearon y amarraron al custodio para llevarse 32 unidades, además de otros incidentes similares en Santiago de Cuba y La Habana, lo que añade una capa adicional de riesgo a estas iniciativas.
El alcance real de la guagua solar y su efectividad en la mejora del suministro eléctrico en las comunidades de Santiago de Cuba aún están por verificarse una vez entre en funcionamiento. Este tipo de proyectos, aunque generan expectativas legítimas entre la población, requieren un seguimiento cercano para evaluar si representan un alivio tangible o si, como advierten sus críticos, terminan siendo un gesto simbólico frente a una crisis energética de una magnitud mucho mayor.
[FUENTES INICIALES]
- Telegram: https://t.me/DirectorioCubano/29815
- Artículo: https://www.directoriocubano.info/actualidad/cuba-apuesta-por-una-guagua-solar-en-medio-de-crisis-de-combustible/
[FUENTES ADICIONALES VERIFICADAS]
- CubaHeadlines (en inglés, detalles del interior del vehículo): https://www.cubaheadlines.com/articles/332432
- Periódico Cubano (mirada crítica, contexto de apagones de hasta 20 horas y cifras de déficit del SEN): https://www.periodicocubano.com/guagua-con-paneles-ridicula-solucion-del-regimen-para-llevar-luz-a-santiago/
- CiberCuba (precedente de la ESTACIÓN-001 en Villa Clara, cifras del transporte público): https://www.cibercuba.com/noticias/2026-04-17-u1-e209363-s27061-nid326285-apagones-falta-transporte-presentan-guagua-solar
- Cuba Sindical (robos de paneles solares en instalaciones similares): https://www.cubasindical.org/16014-2/
