Viajaban apretados en el remolque de un camión de carga: así encontraron a 20 migrantes, cuatro de ellos niños, en Laredo, Texas, durante ejecución de la Operación Lone Star en el condado de Webb.
Una parada de tráfico de rutina en el condado de Webb, Laredo, terminó el 18 de mayo con 20 personas saliendo del interior de un remolque: adultos y cuatro menores de edad, todos ciudadanos de México y Guatemala, apretados en el compartimiento de un camión Volvo.
El conductor, Miguel Ángel Velázquez Chávez, de 25 años, fue arrestado en el acto. Es una escena que se repite semana a semana en la frontera sur de Texas, pero los números de este año muestran que la Operación Lone Star no está bajando el flujo, sino cambiando la forma en que se mueve.
La Operación Lone Star y el condado de Webb
El DPS de Texas confirmó el hallazgo en un comunicado oficial publicado este martes. Los agentes detuvieron el camión durante una inspección de tráfico estándar y encontraron a las 20 personas escondidas en el remolque. Ninguno resultó herido.
Los migrantes, de los cuales cuatro eran menores, fueron entregados a la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos en Laredo para su procesamiento. Velázquez Chávez fue ingresado en la Cárcel del Condado de Webb con cargos de evasión de arresto y contrabando de personas.
La operación que dio con este caso, Lone Star, lleva activa desde 2021 y es el programa de seguridad fronteriza de Texas que despliega Guardia Nacional y agentes estatales en los condados de la frontera con México.
Que cuatro de los veinte migrantes hallados en el remolque fueran menores de edad no es un detalle marginal: es parte de un patrón que las organizaciones de derechos humanos llevan documentando desde que la administración Trump recrudeció las deportaciones y los controles migratorios.
Muchas familias asumen el riesgo de los camiones de carga precisamente porque el cruce frontal se cerró. El conductor del vehículo, con 25 años, forma parte de un perfil también documentado: jóvenes mexicanos reclutados por redes de contrabando para hacer los trayectos de corta distancia dentro de Texas, asumiendo el riesgo legal mientras los organizadores permanecen fuera del alcance.
