Un grave accidente de tránsito ocurrido al mediodía de este domingo en el Cotorro, La Habana, volvió a situar en el centro del debate público la creciente inseguridad vial en el país. La plataforma independiente La Tijera informó en Facebook que el siniestro tuvo lugar en las inmediaciones del Puente del Cotorro y dejó, presuntamente, una persona fallecida.
De acuerdo con el reporte ciudadano, la colisión involucró a un Jeep utilizado para el transporte de pasajeros y una motocicleta. “En el lugar se encuentra la Policía y han acordonado el lugar del incidente”, detalló La Tijera, que acompañó su publicación con imágenes del choque.
Aunque las autoridades no han ofrecido información oficial sobre las circunstancias del accidente ni la identidad de la víctima, este nuevo siniestro se suma a una tendencia que expertos y organismos estatales vienen calificando como preocupante.
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Las estadísticas más recientes confirman el deterioro del panorama. Entre enero y agosto de 2025, al menos 502 personas murieron en accidentes de tránsito en Cuba, según datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial divulgados por medios oficiales. La cifra representa el 80% de todos los fallecidos durante 2024, cuando se registraron 636 muertes.
En ese mismo período, ocurrieron además 41 accidentes más que en los primeros ocho meses de 2024, dejando como saldo 4.516 lesionados. El incremento consolida a la mortalidad vial como una de las principales causas de muerte accidental en el país.
Para dimensionar la tendencia, basta revisar los datos nacionales del año pasado: en 2024 se produjeron 7.511 accidentes, con 6.617 lesionados y 636 fallecidos, según la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI). La Habana encabezó la lista de provincias más afectadas con 2.503 accidentes, seguida por Holguín (712), Villa Clara (551), Santiago de Cuba (514) y Matanzas (426). El índice de severidad (defunciones por accidente) fue de 0,08%.
El coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe de la Dirección Nacional de Tránsito del Ministerio del Interior (MININT), ha insistido en que las causas más frecuentes siguen siendo la falta de atención al volante, las violaciones de las normas viales, el mal estado de las carreteras y la antigüedad del parque automotor, donde circulan vehículos con entre 40 y 70 años de explotación.
Pero hay un elemento que destaca con particular fuerza: las motocicletas y ciclomotores continúan siendo los vehículos más expuestos y, a la vez, los más involucrados en accidentes. Están presentes en el 52% de los siniestros, provocan el 32% de las muertes y generan el 42% de los heridos. Según datos oficiales, las “indisciplinas” de sus conductores ocasionan 11 accidentes diarios, con al menos siete lesionados y un fallecido cada seis días.
Los choques entre vehículos, como el ocurrido en el Cotorro, son el tipo de siniestro más letal: representan el 36% de las víctimas mortales. Provincias como Villa Clara, Santiago de Cuba, Granma y Artemisa registran incrementos superiores a un tercio respecto al año anterior.
Mientras se espera una versión oficial sobre lo sucedido este domingo, el accidente en el Cotorro vuelve a colocar bajo la lupa la fragilidad de la infraestructura vial cubana y la urgencia de políticas más efectivas de prevención y control.
