El choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido el domingo 18 de enero de 2026 en el término municipal de Adamuz (Córdoba) ha dejado, hasta este jueves 22, un balance de 43 fallecidos recuperados y trasladados al Instituto de Medicina Legal, mientras la investigación técnica y judicial intenta fijar qué desencadenó la secuencia del descarrilamiento y la colisión.
La petición social de “los nombres” choca, sin embargo, con un límite que en estas horas se repite en las informaciones más completas: aunque las identificaciones avanzan por huellas y ADN, no existe una relación oficial íntegra difundida públicamente con las 43 identidades, porque parte de las familias ha optado por la discreción y porque la información ha ido saliendo de manera fragmentaria, a través de confirmaciones puntuales, comunicados locales y publicaciones de allegados.
Con esa cautela, y ciñéndonos solo a nombres que han sido divulgados por familiares, ayuntamientos o medios en relatos identificativos, estas son algunas de las víctimas cuya identidad sí ha trascendido públicamente: Óscar Toro y María Clauss; Pablo Barrio Seco; Agustín Fadón; Pepi Sosa Casado y Ana Martín; Ricardo Chamorro Cáliz; Andrés Gallardo Vaz; Rafael Millán Albert; David Cordón; Miriam del Rosario Alberico Larios; Natividad de la Torre; Tamara Margarita Valdés (cubana); Mario Jara Morillo; Antonia Garrido Chávez; Jesús Saldaña García; Samuel Ramos Sánchez; además de varios integrantes de la familia Zamorano Álvarez, entre ellos José Zamorano, Cristina Álvarez, Pepe Zamorano y su primo Félix, en un grupo familiar del que sobrevivió una menor.
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El nombre que ha quedado unido a una segunda fecha, 2013, es el de Agustín Fadón, tripulante de cafetería del Alvia siniestrado.
Según el relato reconstruido por varios medios a partir de testimonios familiares, Fadón se libró del accidente de Angrois (Santiago de Compostela) en 2013 porque cambió el turno con un compañero que sí viajó aquel día. Trece años después, su identificación fue comunicada a la familia y difundida públicamente desde Leganés, donde se le situó como el último de los 43 localizados hasta ese momento.
En paralelo, las autoridades han insistido en que el proceso de identificación y entrega a las familias depende de la verificación forense y de la coordinación con el dispositivo de atención a allegados habilitado en Córdoba, mientras se mantiene el foco en el tramo de vía y en la secuencia técnica del descarrilamiento inicial, con una investigación que sigue abierta.
