La escasez de jet fuel en Cuba provocó la suspensión de vuelos canadienses y obligó a operativos de repatriación, mientras aerolíneas europeas ajustan rutas ante la crisis.
En los portales de rastreo, ambos tramos aparecen como “diverted”, confirmando que abandonaron la ruta al Caribe y terminaron nuevamente en Toronto. Se trata del AC1740 de Air Canada Rouge y del WS2710 de WestJet, dos frecuencias habituales hacia el principal polo turístico de la isla.
Operando un vuelo semanal en la ruta YYZ–HAV, WestJet Cargo ofrece una capacidad de carga de 20 toneladas por vuelo por semana. BOa por su parte, es ruta de pasajeros, también con frecuencia semanal.
