La incautación en Estados Unidos de un supertanquero con crudo venezolano destinado a Cuba amenaza con agravar la ya frágil situación eléctrica de la isla. Más allá del combustible para consumo interno, la pérdida del cargamento impacta una vía clave de obtención de divisas mediante la reventa de petróleo, en un contexto de crisis económica, apagones prolongados y creciente presión política sobre La Habana.
Mientras Washington confiscaba un carguero venezolano con petróleo rumbo a Cuba, otro buque de La Guaira atracó sin obstáculos con 27 contenedores de ayuda humanitaria para los damnificados del huracán Melissa. La diferencia no estuvo en la bandera, sino en el tipo de carga: el crudo navega dentro del régimen de sanciones que permite a EE.UU. incautar embarques, mientras que la asistencia post-desastre circula por un corredor humanitario tolerado y vigilado, donde la presión política se modula para no agravar una emergencia.
La australiana Melbana Energy aplazó la perforación del pozo Amistad-11 en el Bloque 9 de Cuba tras declarar en incumplimiento a su socio Sonangol por impago de obligaciones financieras. El frenazo compromete uno de los proyectos estrella de La Habana para reducir la dependencia energética y revela hasta qué punto la viabilidad del bloque descansa en la salud financiera de la petrolera angoleña.
La tensión entre Estados Unidos y Venezuela volvió a escalar en las últimas horas, y Cuba se ha colocado al frente de la defensa de Caracas acusando a Washington de buscar un “derrocamiento violento” para apoderarse del petróleo venezolano. Mientras La Habana denuncia una ofensiva militar y política en el Caribe, persiste la pregunta que atraviesa la región: ¿por qué, aun bajo sanciones y aislamiento, Nicolás Maduro sigue aferrado al poder?
Según The Hill, el país experimentó su cuarto apagón nacional en menos de un año, consecuencia de una red eléctrica corroída por décadas de desinversión y el uso de crudo de baja calidad. La dependencia del petróleo venezolano, base del intercambio político y económico entre La Habana y Caracas, se ha vuelto insostenible: los envíos de combustible cayeron de unos 56 mil barriles diarios en 2023 a apenas ocho mil en junio de 2025. Aunque Rusia y México han enviado cargamentos de emergencia, la inestabilidad persiste.
Ello convive con tensiones puntuales —como reportes de cancelación de visas a funcionarios mexicanos— y con el polémico programa de contratación de médicos cubanos en México, otro canal de ingresos para el régimen.
Según un informe de Bloomberg, la empresa estatal Pemex aumentó los envíos desde los 16,800 barriles diarios en 2023 hasta más de 20,100 barriles diarios en 2024, cifra que continúa creciendo en 2025.
El petrolero Suez Max "Arina", controlado por intereses chinos y con bandera de Hong Kong, ha sido identificado transportando crudo venezolano desde Cuba hacia...
La demora para que estos petroleros descarguen su carga crítica refleja la precaria situación financiera del régimen cubano, que ya no cuenta con garantías de crédito para recibir estos suministros.
El gobierno cubano, consciente de la gravedad de la situación, ha realizado esfuerzos por restablecer los servicios en las áreas más críticas. Sin embargo, la lentitud en la reparación de las infraestructuras dañadas y las limitaciones de recursos han dificultado el proceso.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, reafirmó en días pasados el compromiso de seguir apoyando a Cuba en momentos de necesidad, asegurando que estos envíos forman parte de una política de "ayuda humanitaria" para enfrentar los apagones.
La entrega de los generadores se realizó en la entidad GEYSEL, con la presencia de altos funcionarios del gobierno cubano y el embajador chino, reafirmando la "amistad inquebrantable" entre ambos países.
Cuba, sumida en una de sus peores recesiones económicas desde la caída de la Unión Soviética, se encuentra una vez más, dependiente de sus patrocinadores en el Kremlin.
