No hay cama pa tanta gente. El aeropuerto de Miami se convirti\u00f3 en el 11no aeropuerto con mayor tr\u00e1fico internacional y tal vez ese ha sido el motivo para que Sky Airline Per\u00fa se haya decidido comenzar a operar hasta all\u00ed una ruta Lima-Miami, pero en el aeropuerto floridano, los parqueos no alcanzan.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos de Cirium, Miami cuenta con 1.209 vuelos semanales a Am\u00e9rica Latina y el Caribe, con American Airlines como operador l\u00edder en este segmento, con 909 vuelos (una cuota de mercado del 75%). Otras aerol\u00edneas que vuelan hacia y desde Am\u00e9rica Latina son Aerom\u00e9xico, Aerol\u00edneas Argentinas, Avianca, Caribbean Airlines, Copa Airlines, Frontier, GOL y m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
En medio de ese competitivo panorama llega Sky Airline Per\u00fa a Miami.<\/p>\n\n\n\n
Es una low cost y eso indica que muy probablemente, debido a los problemas econ\u00f3micos de la pandemia, tenga grandes posibilidades de explotar con \u00e9xito un segmento de gente ya no tan solvente junto a los pocos solventes de siempre, pero…<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea lanz\u00f3 esta nueva ruta el martes 7 de junio. Actualmente, la aerol\u00ednea opera cuatro vuelos semanales, pero est\u00e1 programado para aumentar su servicio Lima-Miami a seis vuelos semanales el 4 de julio y luego a un servicio diario el 1 de agosto. Sky Airline est\u00e1 empleando su avi\u00f3n Airbus A320neo con una configuraci\u00f3n econ\u00f3mica de 186 asientos para operar esta ruta. <\/p>\n\n\n\n
\u201cInauguramos con \u00e9xito nuestro primer vuelo de Miami a Lima, lo que marca un hito importante en nuestro plan de expansi\u00f3n internacional y nos permitir\u00e1 conectar principalmente a Estados Unidos con Per\u00fa, Chile y otros pa\u00edses a los que volamos, a precios completamente accesibles y en la flota m\u00e1s moderna del continente\u201d, dijo Jos\u00e9 Ignacio Dougnac, CEO de Sky, dijo sobre la apertura de esta ruta.<\/p>\n\n\n\n
Pero, a medida que aumentan los viajes, el estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Miami escasea.<\/p>\n\n\n\n
En mayo el MIA report\u00f3 un promedio de 150,000 pasajeros por d\u00eda, y si en el 2019, vio un 51 % de pasajeros nacionales y un 49 % de viajeros internacionales, ya para el 2021 las tendencias cambiaron, y el aeropuerto ahora tiene un 65% de pasajeros nacionales y un 35% de pasajeros internacionales. <\/p>\n\n\n\n
Garajes como el Dolphin Garage no bajan del 70% de su capacidad. Dolphin Garage ofrece 4.472 espacios de estacionamiento; mientras que el Flamingo Garage dispone de 2.993 plazas de aparcamiento. Esos son los dos principales, pero est\u00e1 adem\u00e1s el garaje Park 6 tiene 379 espacios de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo la triste realidad es que, por ahora, a menudo, mientras m\u00e1s pasajeros vienen y se van a trav\u00e9s del MIA Airport, la lucha por un parqueo parece rememorar los mismos problemas que tiene Miami Beach de noche, al momento de encontrar un lugar d\u00f3nde estacionar el auto.<\/p>\n\n\n\n