datos preliminares del Consejo Nacional de Seguridad<\/a> que se\u00f1alan que ese n\u00famero es un 9% superior a las 42,339 muertes registradas en 2020, y un 18% superior a las 39,107 muertes en 2019. El informe llega cuando el tr\u00e1fico en las carreteras se acerca a los niveles previos a la pandemia. Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras, las millas recorridas por veh\u00edculos en los primeros nueve meses de 2021 aumentaron un 11,7 % con respecto al mismo per\u00edodo de 2020.<\/p>\n\n\n\nLa estimaci\u00f3n del Consejo Nacional de Seguridad (NSC), una organizaci\u00f3n sin fines de lucro de salud y seguridad, se\u00f1ala que el millaje recorrido por los autos en 2021 \u00abse recuper\u00f3 un 11% desde los m\u00ednimos de COVID-19 en 2020 y apenas roza el kilometraje de 2019 en un 1%.\u00bb La tasa estimada de mortalidad por millaje en 2021 fue de 1,43 muertes por cada 100 millones de millas recorridas por veh\u00edculo, un 2 % menos que el 1,46 de 2020, pero un 19 % m\u00e1s que el 1,20 de 2019.<\/p>\n\n\n\n
El mismo reporte indica que, la proporci\u00f3n actual de lesiones por muerte en accidentes fue de 114:1, y redondeada al millar m\u00e1s cercano, la cantidad estimada de lesiones no fatales consultadas m\u00e9dicamente como resultado de accidentes en 2021 fue de 5 246 000.<\/p>\n\n\n\n
La publicaci\u00f3n de las estimaciones finales de mortalidad del NCHS generalmente tiene un retraso de aproximadamente un a\u00f1o. La estimaci\u00f3n oficial m\u00e1s reciente del NCHS muestra 42 339 muertes en 2020. Si la comparamos con la estimaci\u00f3n inicial del NSC que es de 42 060, vemos que apenas hay un margen de 279 muertes, lo que significa una magra diferencia del 1 %).<\/p>\n\n\n\n
Un detalle: la Florida no es de los estados donde m\u00e1s accidentes ocurrieron en el 2021, y tampoco donde m\u00e1s fallecidos hubo. (ver tabla)<\/p>\n\n\n\n