{"id":85576,"date":"2022-01-21T09:58:57","date_gmt":"2022-01-21T14:58:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=85576"},"modified":"2022-01-21T09:59:44","modified_gmt":"2022-01-21T14:59:44","slug":"se-acabaron-los-scooters-electricos-en-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/se-acabaron-los-scooters-electricos-en-miami\/","title":{"rendered":"\u00bfSe acabaron los scooters el\u00e9ctricos en Miami?"},"content":{"rendered":"\n<p>Helbiz y Spin son ahora las \u00fanicas opciones que quedan para los usuarios de e-scooter en la ciudad de Miami, pues a la mayor\u00eda de los operadores de scooters el\u00e9ctricos se les dijo que cesaran sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo indica una <a href=\"https:\/\/www.nbcmiami.com\/news\/local\/most-e-scooter-operators-told-to-cease-operations-in-miami\/2665501\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nota<\/a> de NBC que recoge parte del \u00abproblema\u00bb, que en un inicio fue visto como una gran soluci\u00f3n, novedosa y necesaria para que las personas se moviesen dentro de la ciudad, especialmente en la zona del Downtown y de Brickell, pero que luego se convirti\u00f3 en algo parecido a un caos.<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto, que la ciudad de Miami determin\u00f3 que ten\u00edan que recoger sus scooters el\u00e9ctricos e irse de la ciudad. Bueno, en realidad no a todos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que tener en cuenta que este programa con los scooters el\u00e9ctricos era un programa piloto.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalizado el periodo, visto lo visto, resuelto el problema a unos y cre\u00e1ndole caos a otros, la ciudad de Miami decidi\u00f3 revocar los permisos de cinco de sus siete operadores de scooters el\u00e9ctricos que participaban en el programa.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan conoci\u00f3 NBC 6 el jueves, a esos cinco operadores de scooters el\u00e9ctricos en la ciudad se les dijo que cesaran sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPodemos confirmar que la ciudad envi\u00f3 cartas a cinco operadores de scooters el\u00e9ctricos (Bird, Bolt, Lime, Lyft y Wheels) el 18 y 19 de enero, revocando sus permisos de operaci\u00f3n para el Programa piloto de scooters motorizados de la ciudad\u201d, escribi\u00f3 en un comunicado Josh Heferman, director adjunto de comunicaciones de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<script type=\"text\/javascript\" charset=\"UTF-8\" src=\"https:\/\/nbcmiami.com\/portableplayer\/?CID=1:10:2665730&#038;videoID=1994947651910&#038;origin=nbcmiami.com&#038;fullWidth=y\"><\/script>\n\n\n\n<p>Helbiz y Spin son ahora las \u00fanicas opciones que quedan para los usuarios de los e-scooter (scooters el\u00e9ctricos) en la ciudad de Miami.<\/p>\n\n\n\n<p>Se\u00f1ala NBC6 que esta \u00abes la segunda vez en menos de tres meses que ha habido una pausa significativa en las operaciones de e-scooter en Miami.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEn noviembre, la ciudad suspendi\u00f3 brevemente el programa por completo debido a problemas de seguridad antes de restablecerlo una semana despu\u00e9s,\u00bb indica la nota.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la ciudad, los permisos fueron revocados porque las empresas no cumplieron con los requisitos de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas violaciones incluyeron el hecho de no exigir a los usuarios que usaran casco, pasajeros menores de edad y m\u00faltiples pasajeros en un solo scooter\u201d, dijo la ciudad en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Por supuesto!, los m\u00e1s contentos en este asunto resultaron ser \u00ablos vecinos\u00bb. \u00abEl CDR de Brickell\u00bb, como los llama un amigo cubano, de los primeros que se asent\u00f3 all\u00ed tras la oleada migratoria cubana que vino con el Mariel. <\/p>\n\n\n\n<p>Javier M. dice que nadie como la Alianza de Vecinos del Centro para denunciar todo lo malo que sucede en el centro de la ciudad. Ruido, polvo, construcciones y ahora scooters el\u00e9ctricos molestan continuamente la tranquilidad all\u00ed. La Alianza, con justicia, denunci\u00f3 toda la locura de los scooters el\u00e9ctricos. Principalmente los accidentes que provocan, con la gente muy loca a 15 mph por las aceras; dejando los scooters abandonados y atravesados por donde much\u00edsimas personas transitan, hasta de noche.<\/p>\n\n\n\n<script type=\"text\/javascript\" charset=\"UTF-8\" src=\"https:\/\/nbcmiami.com\/portableplayer\/?CID=1:10:2665499&#038;videoID=1994793027745&#038;origin=nbcmiami.com&#038;fullWidth=y\"><\/script>\n\n\n\n<p>En un comunicado que emitieron los vecinos, dijeron estar \u00abcomplacidos con la revocaci\u00f3n de los permisos de la ciudad\u00bb y pidieron a los funcionarios que \u00abcontin\u00faen exigiendo responsabilidades a los operadores de scooters restantes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abSi bien las soluciones de micromovilidad son fundamentales para el desarrollo del centro de Miami como un centro urbano, todos esos elementos, incluidos los scooters, deben utilizar carriles para bicicletas y estaciones de conexi\u00f3n, siguiendo estrictamente las reglas para el protecci\u00f3n de ciclistas y peatones por igual&#8217;, se lee en parte en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p>Y esto, hay que decirlo, no es lo que precisamente lo que estaba sucediendo.<\/p>\n\n\n\n<p>La realidad es que la gente anda <em>a la my love<\/em> en los scooters por donde sea. No solo en el Dowtown o el centro de la ciudad, sino en la playa tambi\u00e9n. Parte del problema que anden por la acera es que no es seguro andar por la calle, porque no hay carriles, porque si los hay no est\u00e1n protegidos, y la realidad es que el tr\u00e1nsito y el sentido de la responsabilidad al volante en Miami es muy bajo. No digamos que nulo, pero los ch\u00f3feres, por ejemplo, no utilizan indicadores para cambiar de carril. Invaden carriles que no les corresponde e incluso, dentro de los parqueos, van a 20 millas por hora, sin ceder el espacio a los que van saliendo. <\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, la decisi\u00f3n no fue del agrado de uno de los principales operadores de scooters el\u00e9ctricos en la ciudad: <a href=\"https:\/\/www.li.me\/electric-scooter\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Lime<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un portavoz de Lime dijo en un comunicado que estaban \u00abdecepcionados\u00bb con la decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNos hemos centrado en la seguridad durante todo nuestro tiempo en Miami y la pausa de los scooters termin\u00f3. Hemos redoblado el esfuerzo con un piloto que coloca cascos en los scooters, organiza eventos de entrega de cascos, usa tecnolog\u00eda como selfies con cascos y t\u00e9cnicas de marketing como dentro de la aplicaci\u00f3n. Mensajes para recordar a nuestros pasajeros sobre las nuevas leyes. Si se nos da la oportunidad de continuar sirviendo a Miami a largo plazo, seguiremos duplicando nuestras inversiones en seguridad, as\u00ed como contratando localmente, creando empleos y apoyando la industria tecnol\u00f3gica de la ciudad y toda la econom\u00eda\u00bb, dijo Bruno Lopes, gerente senior de relaciones gubernamentales de Lime.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEstamos decepcionados de no tener scooters en las calles en este momento, especialmente despu\u00e9s de haber invertido tanto trabajo y recursos para trabajar con la ciudad para mejorar la seguridad y mantener el programa en funcionamiento\u00bb, continu\u00f3 su declaraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00abE-scooter sharing en Miami emplea a m\u00e1s de 150 personas y atiende a decenas de miles de pasajeros, y Lime est\u00e1 lista y dispuesta a trabajar con la Ciudad para volver a funcionar lo antes posible y de la manera m\u00e1s segura posible. Esperamos que trabajen con nosotros para hacerlo,\u00bbse\u00f1al\u00f3 finalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Y no deja de tener raz\u00f3n. De hecho, la culpa no es enteramente de ellos. La mayor\u00eda de la culpa cae en la responsabilidad individual. En los indisciplinados ch\u00f3feres de scooters el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Noticia en Cuballama hoy: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/tripadvisor-travellers-choice-awards-2022-miami-beach-cayo-hueso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tripadvisor Travellers\u2019 Choice Awards 2022: Viajeros quieren ir a Miami Beach y Cayo Hueso<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helbiz y Spin son ahora las \u00fanicas opciones que quedan para los usuarios de e-scooter en la ciudad de Miami, pues a la mayor\u00eda de los operadores de scooters el\u00e9ctricos se les dijo que cesaran sus operaciones. 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