{"id":249857,"date":"2026-06-27T10:56:46","date_gmt":"2026-06-27T14:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=249857"},"modified":"2026-06-27T10:56:52","modified_gmt":"2026-06-27T14:56:52","slug":"ron-desantis-tumba-ley-unanime-sobre-bicicletas-electricas-en-florida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/ron-desantis-tumba-ley-unanime-sobre-bicicletas-electricas-en-florida\/","title":{"rendered":"Ron DeSantis tumba ley un\u00e1nime sobre bicicletas el\u00e9ctricas en Florida"},"content":{"rendered":"\n<p>El panorama pol\u00edtico y de seguridad vial en Florida se sacudi\u00f3 este viernes con una determinaci\u00f3n tajante por parte del ejecutivo estatal. El gobernador Ron DeSantis ejerci\u00f3 su primer veto legislativo en lo que va del a\u00f1o 2026 al rechazar el <strong><a href=\"https:\/\/www.flsenate.gov\/Session\/Bill\/2026\/382\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.flsenate.gov\/Session\/Bill\/2026\/382\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">proyecto de ley SB 382<\/a><\/strong>, una propuesta de regulaci\u00f3n enfocada en la seguridad de las populares bicicletas el\u00e9ctricas. La resoluci\u00f3n caus\u00f3 un asombro generalizado en los c\u00edrculos pol\u00edticos debido a que la iniciativa ven\u00eda precedida por un respaldo absoluto y un\u00e1nime en ambas c\u00e1maras de la Legislatura, seg\u00fan dio a conocer inicialmente la cadena de noticias <strong><a href=\"https:\/\/www.telemundo51.com\/noticias\/local\/gobernador-de-florida-bloquea-nuevas-reglas-para-e-bikes-y-voluntariado-estudiantil-en-elecciones\/2798321\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.telemundo51.com\/noticias\/local\/gobernador-de-florida-bloquea-nuevas-reglas-para-e-bikes-y-voluntariado-estudiantil-en-elecciones\/2798321\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Telemundo 51<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El texto legal desechado, que recib\u00eda el nombre t\u00e9cnico de \u00abMicromobility Device\u00bb, buscaba poner freno a la velocidad de estos aparatos imponiendo un tope estricto de 10 millas por hora para aquellos ciclistas el\u00e9ctricos que transitaran a una distancia inferior a los 50 pies de cualquier peat\u00f3n. La norma contemplaba castigos financieros de consideraci\u00f3n, pues quienes infringieran la pauta se expon\u00edan a multas por encima de los 100 d\u00f3lares, penalizaciones que habr\u00edan quedado clasificadas formalmente como infracciones de tr\u00e1fico que no guardan relaci\u00f3n con el movimiento vehicular directo.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la perspectiva del gobernador se inclin\u00f3 hacia la defensa de las libertades individuales frente a lo que consider\u00f3 una intromisi\u00f3n de las autoridades. Al justificar su negativa, DeSantis manifest\u00f3 que la implementaci\u00f3n de esta normativa abrir\u00eda una peligrosa ventana a una supervisi\u00f3n gubernamental desmedida sobre las rutinas diarias de los ciudadanos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El mandatario fue claro en sus argumentos y apunt\u00f3 que <strong>\u00abNo necesitamos crear un sistema donde las personas que usan bicicletas el\u00e9ctricas sean monitoreadas constantemente\u00bb<\/strong>. Asimismo, en la misiva oficial que acompa\u00f1aba su decisi\u00f3n, advirti\u00f3 que la fiscalizaci\u00f3n de ese rango de velocidad <strong>\u00abinevitablemente requerir\u00eda dispositivos de detecci\u00f3n de velocidad y vigilancia, llevando a m\u00e1s vigilancia de las personas por parte de las fuerzas del orden\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aparte de los l\u00edmites de velocidad, la fallida ley obligaba a los cuerpos policiales a estructurar un registro detallado de los siniestros vinculados a estos veh\u00edculos, recopilando factores como la edad del conductor, el tipo de bicicleta y el momento exacto del percance. De igual modo, planteaba la formaci\u00f3n de un comit\u00e9 de trabajo transitorio bajo la tutela del Departamento de Seguridad Vial, compuesto por representantes de oficinas de sheriffs, jefes policiales, miembros de la industria automotriz, delegados municipales y de condados, expertos del sector m\u00e9dico y colectivos de ciclistas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esta comisi\u00f3n deb\u00eda entregar un diagn\u00f3stico integral en octubre de 2026 para luego disolverse autom\u00e1ticamente. Esta dualidad de intenciones \u2014restringir y estudiar simult\u00e1neamente\u2014 fue otro de los flancos criticados por DeSantis, quien observ\u00f3 una contradicci\u00f3n en el orden de las acciones al se\u00f1alar que <strong>\u00abSi el objetivo era analizar el problema, primero deb\u00eda trabajar la comisi\u00f3n antes de imponer nuevas regulaciones\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El bloqueo de la propuesta cay\u00f3 como un balde de agua fr\u00eda entre los legisladores y los activistas de la seguridad en las v\u00edas, sobre todo considerando el inusual consenso bipartidista que hab\u00eda cosechado el plan. Cabe recordar que el Senado estatal lo hab\u00eda ratificado por unanimidad el pasado 25 de febrero, emulando lo hecho por la C\u00e1mara de Representantes el 9 de marzo. La negativa llega adem\u00e1s en un contexto social delicado, marcado por una profunda preocupaci\u00f3n p\u00fablica ante la escalada de accidentes viales provocados por e-bikes y scooters, que con frecuencia tienen como v\u00edctimas o responsables a menores de edad.<\/p>\n\n\n\n<p>La realidad de las \u00faltimas semanas ilustra la gravedad de la situaci\u00f3n en las calles de Florida a trav\u00e9s de una serie de eventos alarmantes. En West Palm Beach, un adolescente de 17 a\u00f1os tuvo que ser ingresado en un hospital tras colisionar fuertemente contra un autom\u00f3vil. Por su parte, en Port St. Lucie, dos hermanos de apenas 15 y ocho a\u00f1os de edad sufrieron heridas de consideraci\u00f3n al impactar el scooter en el que viajaban contra un veh\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los incidentes graves continuaron en Wellington, donde dos j\u00f3venes debieron ser evacuados de emergencia en helic\u00f3ptero tras perder el tim\u00f3n de una e-bike y arrollar a otro menor. El punto de m\u00e1xima tensi\u00f3n comunitaria ocurri\u00f3 en Jupiter, donde el fallecimiento de un estudiante de secundaria en un siniestro vial con una bicicleta el\u00e9ctrica motiv\u00f3 urgentes asambleas vecinales dirigidas a exigir medidas de contenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>A escala federal, las estad\u00edsticas hospitalarias corroboran que la problem\u00e1tica de la micromovilidad est\u00e1 en auge, con admisiones en salas de urgencias que pasaron de 34,000 incidentes en 2017 a dispararse hasta las 93,100 emergencias documentadas en 2022, siendo los menores de 14 a\u00f1os el 36% del total de damnificados. En este mapa de siniestralidad, Florida se ubica de forma consistente entre los cinco estados de la naci\u00f3n con mayor incidencia de colisiones de este tipo.<\/p>\n\n\n\n<p>A ra\u00edz de este veto ejecutivo, el panorama legal del estado del Sol con respecto a las bicicletas el\u00e9ctricas no experimentar\u00e1 variaci\u00f3n alguna. Esto significa que los usuarios seguir\u00e1n exentos de tramitar licencias, registros o coberturas de seguro para conducirlas. La ley vigente solo exige el uso obligatorio de casco para los menores de 16 a\u00f1os y establece esa misma edad como el requisito m\u00ednimo para manejar modelos de clase 3, capaces de desarrollar velocidades de hasta 28 millas por hora.<\/p>\n\n\n\n<p>La firma del gobernador este viernes no se limit\u00f3 a este tema. A la par del rechazo a la ley SB 382, DeSantis desestim\u00f3 otros dos proyectos complementarios que ven\u00edan validados por el Capitolio de Tallahassee. Por contraparte, estamp\u00f3 su firma para convertir en leyes otras 15 normativas estatales. Entre estas \u00faltimas aprobaciones destaca una medida de fuerte carga simb\u00f3lica y pol\u00edtica: el bautizo de diversos sectores de autopistas en los condados de Miami-Dade y Broward con los nombres del influyente activista conservador Charlie Kirk y del expresidente Donald Trump, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobernador de Florida, Ron DeSantis, ejerci\u00f3 su primer veto de este 2026 al rechazar una ley de seguridad para bicicletas 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