Delta Air Lines no est\u00e1 en quiebra como Spirit, pero tampoco est\u00e1 ignorando la presi\u00f3n sobre sus costos. Desde el 19 de mayo, la aerol\u00ednea suprime el servicio de comida y bebida en todos los vuelos de menos de 350 millas dentro de Estados Unidos. El recorte afecta alrededor de 450 rutas diarias y llega mientras la compa\u00f1\u00eda enfrenta un alza de m\u00e1s de 2,000 millones de d\u00f3lares en su factura de combustible para este trimestre.<\/p>\n\n\n\n
La regla es simple: si tu vuelo cubre menos de 350 millas, olv\u00eddate de que alguien pase con el carrito. Rutas como Nueva York a Boston o Los \u00c1ngeles a San Francisco entran en esa categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El cambio alcanza aproximadamente el 9% de los hasta 5,500 vuelos diarios que opera la aerol\u00ednea, incluyendo conexiones. No es un recorte menor en papel, aunque la compa\u00f1\u00eda lo vende como un ajuste hacia una experiencia m\u00e1s uniforme.<\/p>\n\n\n\n
La medida elimina comida, snacks y bebidas en vuelos de menos de 349 millas dentro de Estados Unidos, e impacta cerca de 450 vuelos diarios. Rutas populares entre ciudades cercanas desaparecen del mapa del servicio a bordo de un d\u00eda para otro, recoge La Naci\u00f3n<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Delta no lleg\u00f3 a esto de improviso. En 2015 ya hab\u00eda eliminado alimentos y bebidas en trayectos menores a 250 millas, y en 2017 introdujo un formato de servicio expr\u00e9s para rutas de menos de 349 millas. Lo de ahora es una vuelta de tuerca m\u00e1s en esa misma direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La comparaci\u00f3n con Spirit no es casual. Esa aerol\u00ednea entr\u00f3 en quiebra mientras acumulaba deudas y perd\u00eda pasajeros. Delta va en direcci\u00f3n contraria, pero los costos le est\u00e1n comiendo los m\u00e1rgenes.<\/p>\n\n\n\nDelta vs Spirit: s\u00f3lida en n\u00fameros, pero apretada por el combustible<\/h2>\n\n\n\n