{"id":242089,"date":"2026-04-27T06:28:02","date_gmt":"2026-04-27T10:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=242089"},"modified":"2026-04-27T06:28:07","modified_gmt":"2026-04-27T10:28:07","slug":"once-aerolineas-han-suspendido-vuelos-a-cuba-en-2026-air-transat-duda-si-regresara-world2fly-se-mantiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/once-aerolineas-han-suspendido-vuelos-a-cuba-en-2026-air-transat-duda-si-regresara-world2fly-se-mantiene\/","title":{"rendered":"Once aerol\u00edneas han suspendido vuelos a Cuba en 2026. Air Transat duda si regresar\u00e1. World2Fly se mantiene"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Once aerol\u00edneas internacionales suspendieron vuelos a Cuba en 2026 por la crisis de combustible; Air Transat eval\u00faa si regresar\u00e1 en junio o extender\u00e1 la suspensi\u00f3n hasta octubre.<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Crisis de combustible en Cuba deja a la isla con solo ocho aerol\u00edneas operando; Air Transat no descarta extender su suspensi\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 del verano. Air France, Iberia, Turkish, las dos rusas y cuatro canadienses ya no van a Cuba. <\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.reportur.com\/cuba\/2026\/04\/22\/cuba-11-aerolineas-supendieron-vuelos-y-solo-8-los-mantienen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Once aerol\u00edneas internacionales han suspendido sus vuelos a Cuba en lo que va de 2026<\/a>, todas citando directa o indirectamente la crisis de suministro de combustible en la isla. <\/p>\n\n\n\n<p>La lista incluye a Air France, Iberia, Turkish Airlines, las rusas Rossiya y Nordwind, y cuatro compa\u00f1\u00edas canadienses: Air Canada, WestJet, Sunwing y Air Transat. Esta \u00faltima, que suspendi\u00f3 operaciones hace un mes hasta el 20 de junio, va m\u00e1s all\u00e1: seg\u00fan report\u00f3 <em>La Presse<\/em> de Montreal, ya bloque\u00f3 la venta de boletos hacia Cuba hasta finales de octubre, lo que sugiere que la suspensi\u00f3n podr\u00eda extenderse mucho m\u00e1s de lo anunciado inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p>El panorama a\u00e9reo de Cuba en 2026 es el de una isla que se queda sin conexiones. Desde Canad\u00e1, su principal mercado tur\u00edstico, salieron cuatro aerol\u00edneas. Air Canada suspendi\u00f3 desde febrero con previsi\u00f3n de retorno en octubre. WestJet y Sunwing tambi\u00e9n se fueron. Air Transat anunci\u00f3 suspensi\u00f3n hasta el 20 de junio, pero la realidad en su plataforma dice otra cosa: es imposible reservar vuelos hacia Cuba hasta finales de octubre. <\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 a <em><a href=\"https:\/\/www.lapresse.ca\/affaires\/entreprises\/2026-04-14\/air-transat-hesite-toujours-a-relancer-ses-vols-vers-cuba.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">La Presse<\/a><\/em> que \u00aben raz\u00f3n de la incertidumbre persistente en torno al suministro de combustible en Cuba, en un contexto econ\u00f3mico y geopol\u00edtico complejo\u00bb, est\u00e1 analizando su programa de vuelos para el verano 2026. Una decisi\u00f3n se tomar\u00e1 \u00aben las pr\u00f3ximas semanas.\u00bb Los clientes con reservas entre mediados de junio y finales de octubre ser\u00e1n contactados si el plazo se extiende.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Europa, Iberia anunci\u00f3 que suspender\u00e1 sus vuelos Madrid-La Habana a partir de junio y espera regresar en noviembre. Air France ya no opera Par\u00eds-La Habana hasta el 15 de junio. Turkish Airlines paraliz\u00f3 su operaci\u00f3n desde finales de marzo y no habr\u00e1 vuelos en abril ni mayo. Las aerol\u00edneas rusas Rossiya y Nordwind suspendieron temporalmente sin anunciar fecha de regreso. Magnicharters cancel\u00f3 su operaci\u00f3n total sin previo aviso. LATAM Per\u00fa tambi\u00e9n suspendi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Las que permanecen operando lo hacen con ajustes. Air Europa mantiene vuelos pero con parada t\u00e9cnica en Rep\u00fablica Dominicana para cargar combustible, lo que dice todo sobre el estado del suministro en los aeropuertos cubanos. W2Fly sigue operando entre Espa\u00f1a y Cuba. Aerom\u00e9xico y Viva mantienen sus frecuencias desde M\u00e9xico. Copa Airlines sigue volando desde Panam\u00e1 a La Habana y otros destinos. American, Delta y Southwest siguen operando desde EE.UU. Solo las dos primeras son de larga trayectoria.<\/p>\n\n\n\n<p>Canad\u00e1, adem\u00e1s, autoriz\u00f3 a la aerol\u00ednea de bajo costo Flair Airlines para volar a Cuba, aunque sin fecha de inicio confirmada todav\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>El r\u00e9gimen cubano, consciente de que el colapso del turismo canadiense es un golpe directo a sus ingresos en divisas, ha estado buscando conectar a los turistas del norte de Am\u00e9rica a trav\u00e9s de rutas alternativas. <\/p>\n\n\n\n<p>La agencia estatal Havanatur lleva semanas canalizando viajeros canadienses a trav\u00e9s de Miami, Ciudad de M\u00e9xico y Panam\u00e1, usando American Airlines, Copa, Aerom\u00e9xico y Viva como puentes hacia la isla. La conexi\u00f3n desde Miami con American llega a La Habana, Varadero, Santa Clara, Camag\u00fcey, Holgu\u00edn y Santiago de Cuba.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo que est\u00e1 detr\u00e1s de los comunicados<\/h2>\n\n\n\n<p>Todas las aerol\u00edneas usan el mismo eufemismo: \u00abincertidumbre en el suministro de combustible.\u00bb Ninguna dice lo que realmente est\u00e1 pasando: Cuba no tiene petr\u00f3leo suficiente para abastecer sus aeropuertos con regularidad porque el bloqueo energ\u00e9tico impuesto por la administraci\u00f3n Trump ha cortado las rutas de suministro venezolanas, y la ayuda rusa lleg\u00f3 tarde y en cantidades insuficientes para sostener la operaci\u00f3n normal del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Una aerol\u00ednea no puede programar vuelos a un destino donde no sabe si habr\u00e1 combustible para el regreso. Es as\u00ed de simple, y es as\u00ed de grave. El turismo es la principal fuente de divisas del r\u00e9gimen cubano. Sin vuelos, no hay turistas. Sin turistas, no hay d\u00f3lares. Y sin d\u00f3lares, la crisis que ya es visible en los apagones, la escasez de alimentos y el colapso del transporte p\u00fablico se profundiza a\u00fan m\u00e1s.<br>Air Transat no sabe si volver en junio. La respuesta a esa pregunta depende de si Cuba logra resolver en las pr\u00f3ximas semanas un problema que lleva meses sin soluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Air France, Iberia, Turkish, Rossiya, Nordwind y cuatro canadienses ya no vuelan a Cuba. Air Transat no sabe si volver. Solo ocho aerol\u00edneas siguen ah\u00ed. 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