El balance del accidente ferroviario ocurrido el domingo 18 de enero en Adamuz, provincia de C\u00f3rdoba, sigue creciendo. Este martes las autoridades confirmaron que la cifra de fallecidos asciende ya a 41, tras el hallazgo de un nuevo cuerpo durante las labores de retirada de uno de los vagones del tren de la compa\u00f1\u00eda Iryo. El ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, explic\u00f3 que el cad\u00e1ver fue localizado al levantar un coche del convoy que descarril\u00f3 en primer lugar, en una operaci\u00f3n compleja que a\u00fan contin\u00faa en un terreno especialmente escarpado.<\/p>\n\n\n\n
El siniestro se produjo alrededor de las 19:40 horas, cuando un tren Iryo que cubr\u00eda la ruta M\u00e1laga\u2013Madrid, con 317 personas a bordo, descarril\u00f3 por la cola en un tramo recto de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid\u2013Sevilla, recientemente renovado. Los tres \u00faltimos vagones invadieron la v\u00eda paralela justo cuando circulaba en sentido contrario un tren Alvia de Renfe, que hab\u00eda salido de Madrid rumbo a Huelva con unos 184 pasajeros. El impacto provoc\u00f3 que los dos primeros coches del Alvia salieran despedidos y cayeran por un terrapl\u00e9n de unos cuatro metros, convirti\u00e9ndose en un amasijo de hierros. <\/p>\n\n\n\n
Entre el descarrilamiento del Iryo y la colisi\u00f3n con el Alvia transcurrieron apenas 20 segundos. Ambos trenes circulaban a unos 200 kil\u00f3metros por hora, muy por debajo del l\u00edmite permitido de 250 km\/h, lo que ha llevado a descartar desde el inicio el exceso de velocidad y, pr\u00e1cticamente, el error humano. Los sistemas de seguridad autom\u00e1tica del tramo, equipado con se\u00f1alizaci\u00f3n continua LZB, no tuvieron margen suficiente para ordenar una detenci\u00f3n completa del segundo tren.<\/p>\n\n\n\n
RTVE<\/a><\/em> realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n infogr\u00e1fica de lo ocurrido.<\/p>\n\n\n\n