{"id":215144,"date":"2025-08-01T13:42:41","date_gmt":"2025-08-01T17:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=215144"},"modified":"2025-08-01T13:42:45","modified_gmt":"2025-08-01T17:42:45","slug":"el-metro-de-la-habana-otra-de-las-promesas-incumplidas-y-proyecto-donde-se-gasto-una-millonada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/el-metro-de-la-habana-otra-de-las-promesas-incumplidas-y-proyecto-donde-se-gasto-una-millonada\/","title":{"rendered":"El Metro de La Habana; otra de las promesas incumplidas y proyecto donde se gast\u00f3 una millonada"},"content":{"rendered":"\n

A partir de los a\u00f1os setenta, los habaneros y cubanos en general, comenzaron a escuchar hablar del Metro de La Habana<\/strong> como si fuera un mito urbano, una especie de oasis subterr\u00e1neo que aliviar\u00eda el problema del transporte en la capital. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de haber sido anunciado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n como inminente, con planos, estudios geol\u00f3gicos y hasta t\u00faneles perforados, el metro capitalino qued\u00f3 sepultado bajo la mara\u00f1a de promesas rotas del gobierno cubano. Una de tantas. Como tantos otros proyectos fara\u00f3nicos, consumi\u00f3 millones de d\u00f3lares<\/strong>, tiempo, recursos t\u00e9cnicos y humanos, pero jam\u00e1s se concret\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto del metro habanero comenz\u00f3 a tomar forma en los a\u00f1os 70, cuando t\u00e9cnicos sovi\u00e9ticos y cubanos delinearon una red de l\u00edneas subterr\u00e1neas para aliviar la creciente presi\u00f3n sobre el transporte urbano. <\/p>\n\n\n\n

Se lleg\u00f3 incluso a excavar los primeros tramos en zonas como el Vedado y Centro Habana. Seg\u00fan declaraciones de exfuncionarios y reportes oficiales de la \u00e9poca, el plan inclu\u00eda tres l\u00edneas principales que atravesar\u00edan la ciudad de este a oeste y de norte a sur. Pero el colapso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en los a\u00f1os 90 sepult\u00f3 no solo la econom\u00eda cubana, sino tambi\u00e9n sus proyectos m\u00e1s ambiciosos. Vale la pena argumentar que, en el a\u00f1o 95, todav\u00eda no estaba ni siquiera en un rid\u00edculo por ciento. Entre las causas, dijeron, las rocas cubanas no eran f\u00e1ciles de horadar. Y en eso se metieron dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos tomadas de publicaci\u00f3n en Facebook<\/a><\/em> y publicadas por Nazar Dovzhenko<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2018, el gobierno volvi\u00f3 a agitar el fantasma del metro de La Habana. Esta vez con apoyo ruso y chino, y con el nombre de \u201csistema ferroviario metropolitano\u201d. Se habl\u00f3 de estudios conjuntos y de una \u201cnueva etapa\u201d de colaboraci\u00f3n. Pero lo cierto es que, m\u00e1s all\u00e1 de algunas visitas t\u00e9cnicas y fotos para la prensa oficial, no se coloc\u00f3 un solo riel<\/strong> nuevo bajo tierra.<\/p>\n\n\n\n

El Metro de La Habana se suma as\u00ed a otra de las grandes ruinas del delirio desarrollista del castrismo: la planta electronuclear de Juragu\u00e1<\/strong>, en Cienfuegos. A esa obra inconclusa, iniciada en 1983 con ayuda sovi\u00e9tica, se le inyectaron m\u00e1s de 1.100 millones de d\u00f3lares<\/strong> antes de ser abandonada en los noventa. Dos reactores VVER-440 iban a dotar de energ\u00eda al pa\u00eds y convertir a Cuba en una potencia nuclear en el Caribe. Hoy, lo que queda es un cascar\u00f3n oxidado y custodiado por militares, usado como campo de tiro para maniobras militares, mientras barrios enteros siguen viviendo con apagones diarios.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 qued\u00f3 del Metro de La Habana? Los huecos que se hicieron, que han estado sirviendo como refugio para el almacenamiento de armamento, y como t\u00faneles para que la poblaci\u00f3n se refugie, en caso de una eventual guerra contra el imperialismo y el ej\u00e9rcito de los EE.UU. que, hay que decirlo, jam\u00e1s ha tenido en mente intervenir en La Habana porque, all\u00ed, ya nada puede rescatarse.<\/p>\n\n\n\n

Tanto el metro de La Habana como la electronuclear de Juragu\u00e1 son ejemplos de c\u00f3mo la planificaci\u00f3n grandilocuente y sin transparencia puede arrastrar a un pa\u00eds entero al despilfarro y la desilusi\u00f3n. En lugar de resolver necesidades urgentes, las autoridades apostaron por s\u00edmbolos de modernidad que nunca llegaron a funcionar. Y lo peor es que, a pesar del fracaso evidente, nunca hubo rendici\u00f3n de cuentas ni explicaciones p\u00fablicas. Solo silencio, propaganda\u2026 y nuevas promesas.<\/p>\n\n\n\n

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A pesar de haber sido anunciado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n como inminente, con planos, estudios geol\u00f3gicos y hasta t\u00faneles perforados, el metro capitalino qued\u00f3 sepultado bajo la mara\u00f1a de promesas rotas del gobierno cubano. Una de tantas. 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Exceptuando, claro, aquellos que lograron salir del pa\u00eds. Foto: Un camello en el barrio del Capitolio, La Habana, Cuba. Foto original de BluesyPete, tomada el 25 de mayo de 2006. Licencia: Creative Commons Atribuci\u00f3n-CompartirIgual 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0). 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