{"id":192661,"date":"2024-12-16T12:29:57","date_gmt":"2024-12-16T17:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=192661"},"modified":"2024-12-16T12:30:01","modified_gmt":"2024-12-16T17:30:01","slug":"llegan-los-robotaxis-a-miami-a-ver-como-les-va-con-los-que-textean-y-los-que-no-usan-el-intermitente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/llegan-los-robotaxis-a-miami-a-ver-como-les-va-con-los-que-textean-y-los-que-no-usan-el-intermitente\/","title":{"rendered":"Llegan los robotaxis a Miami. A ver c\u00f3mo les va con los que textean y los que no usan el intermitente"},"content":{"rendered":"\n<p><em><a href=\"https:\/\/waymo.com\/intl\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Waymo<\/a><\/em>, la empresa de veh\u00edculos aut\u00f3nomos propiedad de Alphabet, ha anunciado su plan para introducir robotaxis sin conductor en Miami. <a href=\"https:\/\/x.com\/Waymo\/status\/1864686917423358375\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Las pruebas comenzar\u00e1n a principios de 2025<\/a>, con el objetivo de lanzar el servicio comercial en 2026, se\u00f1ala <a href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2024\/12\/5\/24313346\/waymo-miami-robotaxi-moove-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">The Verge<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Miami, are you ready? \ud83c\udf34 Through our fleet partnership with <a href=\"https:\/\/twitter.com\/moove_io?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Moove_io<\/a> we&#39;ll work to open our doors to Miami riders in 2026, offering a safe and accessible EV transportation option. <a href=\"https:\/\/t.co\/jisF6xJz5d\">https:\/\/t.co\/jisF6xJz5d<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/gS7jnUHzo4\">pic.twitter.com\/gS7jnUHzo4<\/a><\/p>&mdash; Waymo (@Waymo) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Waymo\/status\/1864686917423358375?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 5, 2024<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p>Miami, conocida por su tr\u00e1fico denso y conductores que a menudo no utilizan las se\u00f1ales de giro, presenta un entorno desafiante para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. La congesti\u00f3n vehicular es una preocupaci\u00f3n constante, con autopistas como la Dolphin y la Palmetto experimentando condiciones de casi par\u00e1lisis durante las horas pico.<\/p>\n\n\n\n<p>Por si fuera poco, pr\u00e1cticas de conducci\u00f3n peligrosas, como enviar mensajes de texto al volante y cambiar de carril sin usar el intermitente, son comunes en la ciudad. Estas acciones contribuyen a la alta tasa de accidentes y a la reputaci\u00f3n de Miami como una de las ciudades con los conductores m\u00e1s imprudentes de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay quien incluso gusta de grabar videos en vivo mientras conduce por Miami. Hay quien se maquilla. Quien sube fotos a Instagram&#8230; \u00a1hay de todo!<\/p>\n\n\n\n<p>La introducci\u00f3n de los robotaxis de Waymo en este entorno plantea preguntas sobre c\u00f3mo estos veh\u00edculos aut\u00f3nomos manejar\u00e1n las complejidades del tr\u00e1fico de Miami, que no son pocas. Waymo ha acumulado m\u00e1s de 25 millones de millas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y afirma que sus veh\u00edculos son m\u00e1s seguros que los conducidos por humanos. Sin embargo, algunos expertos se\u00f1alan que, sin acceso a datos internos y protocolos de seguridad, es dif\u00edcil verificar de manera independiente estas afirmaciones, refleja <a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/39e9691f5f42b6d5ffeeed6755a053e7\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">AP News<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que ver c\u00f3mo se comporta el robotaxi de Waymo cuando de pronto, uno de los \u00abtradicionales choferes de Miami\u00bb, cruce de pronto, de un carril a otro, sin avisar; pero el auto parece listo para todo, seg\u00fan se explica en este video.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"1179\" height=\"663\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B8R148hFxPw\" title=\"Waymo 360\u00b0 Experience: A Fully Autonomous Driving\u00a0Journey\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<p>Por si fuera poco, se se\u00f1ala la falta de regulaci\u00f3n espec\u00edfica en Florida para veh\u00edculos aut\u00f3nomos, lo que significa que las empresas pueden operar sin permisos especiales ni supervisi\u00f3n gubernamental detallada. Esto ha generado preocupaciones sobre la seguridad y la responsabilidad en caso de accidentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de estas inquietudes, Waymo sigue adelante con sus planes de expansi\u00f3n. Adem\u00e1s de Miami, la empresa ha lanzado servicios en ciudades como San Francisco, Los \u00c1ngeles, Phoenix y Austin, proporcionando aproximadamente 150,000 viajes semanales sin conductor, se\u00f1ala el <em><a href=\"https:\/\/www.miamiherald.com\/news\/local\/community\/miami-dade\/article297065439.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Miami Herald<\/a><\/em>. De todas formas, la cara de Kesha nos dice mucho. \u00bfO no?<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"1179\" height=\"663\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Pae9KwuCyo0\" title=\"Kesha x WAYMO - JOYRIDE Teaser\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<p>La llegada de los robotaxis a Miami tambi\u00e9n podr\u00eda tener implicaciones econ\u00f3micas para los conductores de servicios de transporte como Uber y Lyft. La competencia de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos podr\u00eda afectar sus ingresos, especialmente si los clientes optan por los robotaxis. <\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"757\" height=\"461\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aaOB-ErYq6Y\" title=\"Waymo&#39;s fully autonomous driving technology is here\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<p>Sin embargo, algunos analistas sugieren que la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma podr\u00eda ampliar el mercado y ofrecer nuevas oportunidades de asociaci\u00f3n entre desarrolladores de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y empresas de transporte, como indica <a href=\"https:\/\/www.investors.com\/news\/technology\/uber-stock-lyft-stock-waymo-miami-robotaxi-fears\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Investors<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, el hecho de \u00abno tener que pagarle\u00bb a un humano por su labor, parece m\u00e1s barato, en teor\u00eda; y para muchos, ser\u00e1 una aut\u00e9ntica aventura y peligrosa, a pesar de lo que diga Waymo.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"1179\" height=\"663\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hA_-MkU0Nfw\" title=\"Sense, Solve, and Go: The Magic of the Waymo Driver\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<p>Y es que a\u00fan no todos nuestros cerebros est\u00e1n adaptados a montarnos en un auto sin chofer; aunque habr\u00eda que ver qu\u00e9 es m\u00e1s peligroso, un software entrenado, o uno que textea, busca el cigarro o la fosforera, pone la m\u00fasica o conversa mirando para atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>tal vez quieras leer: <a href=\"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/inmigrante-cubana-logra-su-sueno-de-abrir-un-restaurante-en-italia-y-lo-nombra-cuba-libre\/\">Inmigrante cubana logra su sue\u00f1o de abrir un restaurante en Italia y lo nombra \u00abCuba Libre\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 fundamental observar c\u00f3mo estos veh\u00edculos interact\u00faan con los conductores locales, especialmente aquellos que no utilizan el intermitente o env\u00edan mensajes de texto mientras conducen, y si realmente pueden mejorar la seguridad y eficiencia en las carreteras de Miami.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":192663,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18,11024,11029],"tags":[315,256,23100,14636,23101],"class_list":{"0":"post-192661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-noticias-de-miami","9":"category-tecnologia","10":"tag-autos","11":"tag-miami","12":"tag-robotaxis","13":"tag-trafico-en-miami","14":"tag-waymo"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Llegan los robotaxis a Miami. 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