{"id":178083,"date":"2024-08-03T09:00:00","date_gmt":"2024-08-03T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/?p=178083"},"modified":"2024-08-02T22:51:22","modified_gmt":"2024-08-03T02:51:22","slug":"la-mala-suerte-del-buque-san-pascual-varado-hace-mas-de-90-anos-en-aguas-de-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuballama.com\/noticias\/la-mala-suerte-del-buque-san-pascual-varado-hace-mas-de-90-anos-en-aguas-de-cuba\/","title":{"rendered":"La mala suerte del buque San Pascual, varado hace m\u00e1s de 90 a\u00f1os en aguas de Cuba"},"content":{"rendered":"\n<p>Muchas son las leyendas que rodean al buque San Pascual, varado hace m\u00e1s de noventa a\u00f1os a solo una milla de Cayo Franc\u00e9s, al norte de la provincia cubana de Villa Clara.<\/p>\n\n\n\n<p>Fue construido en San Diego, California, en 1920, como un buque tanque. Algunos creen que para transportar combustibles; otros, que para llevar aceite.<\/p>\n\n\n\n<p>Conocido en las \u00faltimas d\u00e9cadas como El Pont\u00f3n, es el \u00fanico de los cuatro nav\u00edos erigidos por el astillero Pacific Marine Construction que todav\u00eda se conserva y uno de los pocos de concreto que se han hecho en el mundo, pero su vida en alta mar no dur\u00f3 mucho. Es m\u00e1s, todo el mundo coincide en que fue un chasco.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Feduardo.ministro.cu%2Fposts%2Fpfbid02DNN6L3XjSUJ1tz3QkKFPYgpfaVH43QLYApUDpHxjVjbBQiAmJvuyyE9choTNPopsl&#038;show_text=true&#038;width=500\" width=\"500\" height=\"250\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>Cuando apenas se sab\u00eda si era funcional, con su eslora de m\u00e1s de 130 metros, su cuarto de m\u00e1quinas en la popa y su peso muerto de 6.770 toneladas, el San Pascual fue entendido como una reliquia de la ingenier\u00eda naval.<\/p>\n\n\n\n<p>Poco despu\u00e9s de salir al mar su estructura, que supuestamente estaba preparada para cargar unas 13.000 tonaladas, se averi\u00f3 y el barco estuvo en dique seco hasta 1924, a\u00f1o en que lo compr\u00f3 la Punta Alegre Sugar Company, dedicada al negocio de las mieles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cuentan que el agua se le transformaba en arena y que cuando su proa lidiaba con fuertes oleajes recios, no pod\u00eda levantar y salir del hoyo abierto por las olas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por casi una d\u00e9cada el San Pascual se utiliz\u00f3 como almac\u00e9n flotante de la melaza exportable que proven\u00eda de unos 14 centrales azucareros y que luego era trasegada a buques extranjeros. Apenas dos personas se encargaban de operar el embarque de miel de ca\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1933 la embarcaci\u00f3n, con su cuarto de m\u00e1quinas en la popa y no en el centro, qued\u00f3 varada en las cercan\u00edas de Cayo Franc\u00e9s. Seg\u00fan detalla en Facebook el ministro de Transporte, Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila, se desconoce si \u00e9sto sucedi\u00f3 de manera accidental.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s cre\u00edble, desde la \u00f3ptica del funcionario cubano, es que \u201cel barco entr\u00f3 por alg\u00fan motivo atmosf\u00e9rico, se var\u00f3 y despu\u00e9s fue muy dif\u00edcil sacarlo\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Otro punto que sobresale en la historia de este sui g\u00e9neris coloso es lo mucho que se ha asentado sobre el fondo en el \u00faltimo siglo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con lo que precisa Rodr\u00edguez D\u00e1vila, desde la superficie al fondo en el tim\u00f3n hay unos siete metros de profundidad, m\u00e1s una capa de sedimentos de \u201cuno o dos metros que lo tienen atrapado\u201d, al menos \u201cen la parte posterior\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina norteamericana transform\u00f3 el San Pascual en una estaci\u00f3n naval y antia\u00e9rea. Artillado con seis ametralladoras antia\u00e9reas y dos ca\u00f1ones de tiro r\u00e1pido, el barco ten\u00eda cerca seis hidroaviones, ocho lanchas cazasubmarinos y una dotaci\u00f3n de 200 hombres. En aquel tiempo alberg\u00f3 incluso a un prisionero japon\u00e9s capturado en Cayo Coco y que fue enviado a Estados Unidos porque lo cre\u00edan un agente de Tokio.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay quien dice que el reconocido pintor cubano Leopoldo Roma\u00f1ach (1862\u20131951) se inspir\u00f3 en el San Pascual para crear alguna de sus grandes marinas o que en las mismas aguas que \u00e9l estuvo el escritor estadounidense Ernest Hemingway.<\/p>\n\n\n\n<p>Rodr\u00edguez D\u00e1vila cuenta que el San Pascual ha sobrevivido a varios ciclones pr\u00e1cticamente sin moverse del lugar, aunque ha sufrido da\u00f1os porque ha habido barcos que lo han chocado y le han destruido parte del casco; y otros que se han refugiado del mal tiempo acoder\u00e1ndose a \u00e9l. Pero el paso del hurac\u00e1n Kate, en 1985, s\u00ed oblig\u00f3 a repararlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Hubo una \u00e9poca en la que se utiliz\u00f3 como un hotel de diez habitaciones, un restaurante y un bar, pero, en palabras de Rodr\u00edguez D\u00e1vila, \u201cel olor a las mieles fermentadas\u201d, que todav\u00eda queda en sus bodegas, no atrajo muchos hu\u00e9spedes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cerca del buque, que ha mantenido intacto su engranaje original, la campana, sus calderas de vapor, los mecanismos del tim\u00f3n y los que hacen elevar el ancla, est\u00e1n otros cayos como Santa Mar\u00eda, Ensenachos y Las Brujas, todos conectados por el pedrapl\u00e9n concluido alrededor de 1998, justo cuando el San Pascual se empez\u00f3 a vender como destino tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no son pocos los que han detallado el marcado estado de deterioro en el que se encuentra el hotel que flota cerca del poblado pesquero de Caibari\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, muchos han lamentado el marcado deterioro del barco, al que el periodista Luis Sexto calific\u00f3 como un \u201cantiguo casco desconchado, emparentado con la ruina\u201d y \u201cun despojo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, m\u00e1s de un ambientalista destaca que las mieles vertidas al mar constituyen un problema medioambiental en esta \u00e1rea protegida, aunque extraerlas conllevar\u00eda tambi\u00e9n un riesgo porque podr\u00eda fracturarse y contaminar a\u00fan m\u00e1s los arrecifes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, existen muchos peces leones en la zona y una comunidad de peque\u00f1os organismos que se alimentan de toda la melaza derramada.<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho una de las historias que han hecho famoso al Pont\u00f3n tienen que ver con un pez. Se ha relatado en su entorno hubo unn guasa que lleg\u00f3 a ser tan grande que durante muchos a\u00f1os sembr\u00f3 temor entre los pescadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo el mundo coincide en que su vida como barco fue un chasco.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":178085,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18,955],"tags":[10861,10312,941,22107],"class_list":{"0":"post-178083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-noticias-de-cuba","9":"tag-barco","10":"tag-curiosidades-de-cuba","11":"tag-destacado","12":"tag-san-pascual"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La mala suerte del buque San Pascual, varado hace m\u00e1s de 90 a\u00f1os en aguas de Cuba - 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