Hace d\u00edas anunciamos con una mezcla de entusiasmo y curiosidad la inauguraci\u00f3n del primer sistema de bicicletas p\u00fablicas de Cuba, sin saber a ciencia cierta qu\u00e9 esperar de una experiencia muy popular en ciudades del Primer Mundo, pero que en La Habana se antojaba algo, cuando menos, surrealista. Y el arranque ha sido lento, a juzgar por un reportaje del oficialista peri\u00f3dico Juventud Rebelde.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el rotativo, el promedio diario de solicitudes ronda las 15 bicicletas, solo 15 de las 300 disponibles, cifra que manej\u00f3 en su momento el proyecto HA\u2019Bici \u2013 Inteliforja, a cargo de la iniciativa. La idea de moverse entre el municipio Boyeros y los alrededores de la CUJAE, como todos conocen a la Universidad Tecnol\u00f3gica Jos\u00e9 Antonio Echeverr\u00eda, parec\u00eda buena, pero los precios ahuyentan a m\u00e1s de uno, especialmente el mercado estudiantil.<\/p>\n\n\n\n
Las tarifas manejadas van de los 100 pesos la hora, hasta los 500 pesos el d\u00eda: cualquiera dir\u00eda que eso, con el nivel de inflaci\u00f3n galopante que golpea los bolsillos cubanos, tampoco es tanto. Pero en la concreta, muchos se preguntan si vale la pena pagar dicha suma para, encima, desgastarse dando pedales al sol. Los d\u00edas de fr\u00edo quedaron atr\u00e1s, y el clima no invita demasiado a pararse en biela para avanzar\u2026<\/p>\n\n\n\n
El problema, se infiere de la nota, es que el p\u00fablico para el que parec\u00eda concebido el servicio (el estudiantado de la CUJAE) no puede permitirse la gracia, y menos con sus simb\u00f3licos estipendios. \u201cQuiz\u00e1 en alg\u00fan momento lo podamos hacer (alquilar las bicis) pero no ser\u00e1 con regularidad\u201d, dijo un estudiante de Ingenier\u00eda Civil al rotativo.<\/p>\n\n\n\n
Los gestores del proyecto se defienden diciendo que esta es una prueba piloto, que con el tiempo se ajustar\u00e1n ciertos aspectos, como el precio, y que tal vez haya descuentos estudiantiles. <\/p>\n\n\n\n
Ha\u2019Bici \u2013 Inteliforja es un servicio de bicicletas p\u00fablicas que forma parte del proyecto Neomovilidad de la Direcci\u00f3n General de Transporte de La Habana, y cuenta con financiamiento del Fondo para el Medio Ambiente Mundial. Su actual fase presta el servicio de renta bajo demanda en dos estaciones (CUJAE y Reloj Club), con el sue\u00f1o de ser un proyecto inclusivo, asequible y accesible para pobladores y visitantes de Boyeros.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan sus redes sociales, este proyecto de desarrollo local promueve el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte alternativo y sostenible, para reducir las emisiones de carbono en el transporte urbano \u2013y los almendrones- y contribuir a mitigar los efectos del cambio clim\u00e1tico. Y para los inteligentes que ya est\u00e9n elucubrando il\u00edcitos, cada \u201cchivo\u201d tiene un chip para encontrarlas si por alguna casualidad de la vida, de esas que pasan, se pierden\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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